Gatik 在加拿大為雜貨店巨頭 Loblaws 實現無人駕駛

向加拿大的一些 Loblaws 地點運送貨物的自動駕駛卡車缺少一些東西。 兩家公司週三宣布，自加州科技公司 Gatik 運營的自動駕駛卡車於 2020 年 XNUMX 月開始為加拿大超市和藥房連鎖店 Loblaw Companies Limited 運送貨物以來，其車輛首次完全無人駕駛。

該公告標誌著 Gatik 卡車首次在加拿大無人駕駛的情況下進行送貨，標誌著這家總部位於加利福尼亞州山景城的公司的無人駕駛送貨業務的擴展。

Gatik 首席執行官兼聯合創始人 Gautam Narang 在接受《福布斯》採訪時表示：“截至今天，Gatik 是第一家也是唯一一家以商業能力運營的無人駕駛卡車公司，現在沒有任何人在多個客戶和多個站點的方向盤後面。” com。

Gatik 現在正在為 Loblaw 的 PC Express 服務在多倫多附近的安大略省賓頓市使用多溫自動箱式卡車運送精選的在線雜貨訂單。 根據 Narang 的說法，大約 13 英里的路線從 Loblaws 的微型履行中心到零售地點。

Loblaw Companies Limited 首席技術和分析官 David Markwell 在一份聲明中表示：“與 Gatik 合作，我們已經證明自動駕駛技術可以提高供應鏈效率，為我們的客戶更頻繁地轉移更多訂單。” “成為加拿大第一個使用這項技術並部署完全無人駕駛解決方案的人令人興奮，這表明我們致力於為客戶提供更好的雜貨購物服務。”

邁出下一步的信心來自於 Loblaws 自 150,000 年以來 2020 多次交付的良好記錄與安全駕駛員的合作、與其他合作夥伴的成功、Gatik 為商業 BXNUMXB 專門構建的自主技術的開發如果需要人工干預，中英里送貨卡車及其備份系統包括公司所謂的“遠程監督員”。

Narang 解釋說，只有在車輛遇到樹木倒塌或施工區域等異常情況時，遠程監控器才會發揮作用。 卡車的技術會檢測到問題，並在必要時引導車輛進行 Narang 所描述的“優雅恢復行為”，例如緩慢停止或駛向路肩。

“然後這個遠程主管會撥入，評估情況並批准高層決定，”Narang 說。 “那個高層的決定可能是肯定的，你可以越過雙黃線繼續前進。 我們從不讓遠程主管進行實際駕駛。 好嚇人。 不安全。”

Narang 指出，該公司還與安大略省政府密切合作，以獲得在省級公路上運營無人駕駛的適當批准。

Loblaws 完全無人駕駛標誌著快速增長的 Gatik 的進一步擴張，該公司一直為沃爾瑪等大公司提供自動中間英里服務（WMT）
、KBX 和 Georgia-Pacific，在德克薩斯州、阿肯色州和路易斯安那州的市場運營，擁有 100% 的安全記錄。

Narang 認為，他的公司正在抓住一個非常適合無人駕駛商業交付的利基市場，並解釋說：“中英里是一種特殊的用例，在大規模商業化方面提供了完美的選擇。 我這麼說的原因是路線更短，最長可達 300 英里，我們可以選擇最好和最安全的路線。”

他還指出，Gatik 的自動駕駛卡車正在幫助緩解持續的司機短缺，正如對快速、及時交付的需求大大增加一樣。

這種擴張正在激發 Gatik 的增長，因為它將客戶群從雜貨和零售擴展到電子商務和消費品公司。

“公司在各個方面都在瘋狂地發展，”納朗說。 “今天我們只有100多人。 新的團隊成員，每週兩個，三個。 我預計團隊規模將在未來 12 到 XNUMX 個月內翻一番。”

與康明斯、五十鈴和固特異 Gatik 等合作夥伴合作，正在努力滿足越來越多的無人駕駛汽車訂單，從而實現其日益成功。

“我們正試圖獲得盡可能多的卡車，”Narang 說。 “我們有瘋狂的需求。”