汽油稅假期可能會適得其反

國會中的高級民主黨人正在考慮是否暫時停止徵收聯邦汽油稅，以平息消費者日益增長的不滿情緒，一些人擔心這種不滿情緒可能會導致該黨在 XNUMX 月失去國會的微弱多數席位。

亞利桑那州參議員馬克凱利和新罕布夏州參議員瑪吉哈桑上週提出了《天然氣價格減免法案》，這兩位弱勢民主黨人尋求連任。 它將暫停徵收每加侖約 2023 美分的聯邦汽油稅直至 18 年 XNUMX 月。

為了抵​​消臨時稅收收入的損失，該法案將要求財政部將普通基金資金轉入高速公路信託基金，以維持其償付能力。 

負責任聯邦預算委員會 (CRFB) 最近的一項估計發現，該措施如果獲得通過，燃油稅收入將減少 20 億美元。 CRFB 研究人員發現，免稅期將使高速公路信託基金的破產日期從 2027 年提前到 2026 年。

這個假期還存在其他陷阱。 

雖然汽油免稅期可能會帶來一些暫時的緩解，但大部分好處將流向石油生產商、煉油商和零售商，並可能導致其他經濟部門的消費者價格上漲。 

CRFB 警告稱，此舉可能會增加本已過度刺激的經濟中的汽油需求。 這意味著假期結束後可能會推高 2023 年的通膨。 此舉也將削弱拜登政府應對氣候變遷的努力，因為這將增加美國的汽油消耗。 

今年秋天面臨嚴峻中期挑戰的民主黨人，包括密西根州參議員黛比·斯塔貝諾、喬治亞州參議員拉斐爾·沃諾克、內華達州參議員凱瑟琳·科爾特斯·馬斯托和內華達州參議員傑基·羅森，都對免稅期表示讚賞。 它還贏得了一些眾議院民主黨人的早期批准。

據報道，白宮也在考慮這項措施，擔心俄羅斯可能入侵烏克蘭，導致原油成本增加，從而進一步推高美國消費者的能源價格，而原油成本佔汽油價格的大部分。 。 

請記住，石油是全球經濟。 俄羅斯是世界三大石油生產國之一，與沙烏地阿拉伯和美國並列。 它的產量對全球石油價格有重大影響，而該價格反過來又決定了汽油價格。

目前基準油價約為每桶 95 美元。 目前美國普通無鉛汽油的平均零售價已超過每加侖 3.50 美元，這是七年來的最高水準。

在周二的白宮新聞發布會上被問及暫時暫停燃油稅時，拜登新聞秘書珍·普薩基拒絕排除這一舉措，只是告訴記者「所有選擇都在考慮之中」。

事實是，拜登沒有任何真正的選擇——至少在短期內沒有。

西維吉尼亞州民主黨參議員喬·曼欽週二告訴記者，他對聯邦汽油免稅期的想法“感到不安”，曼欽表示，這可能會損害修復聯邦高速公路的資金。

阿拉斯加州共和黨參議員麗莎·默科斯基也表達了同樣的觀點，她在談到這項努力時表示：「這可能會讓你暫時鬆一口氣。 這並不能解決更大的問題。”

儘管拜登團隊採取了旨在限制化石燃料的行政行動，並且受到環保人士的壓力，要求更積極地針對該行業，但拜登團隊仍然鼓勵歐佩克卡特爾和國內生產商開採更多石油。 它也釋放了美國戰略石油儲備中的石油。 但沒有任何效果。

自 35 年 1 月 2021 日以來，基準布蘭特原油已上漲超過 96%，目前已觸及每桶 XNUMX 美元。

拜登的工具箱裡已經沒有更多的工具了。