汽油價格飆升——不要指望電動汽車的銷售也會隨之上漲

當俄羅斯入侵烏克蘭將汽油價格推至歷史新高時，希望改用全電動或更省油的汽車的消費者在很大程度上將不走運。

供應鏈問題、被壓抑的需求和創紀錄的低汽車庫存水準相結合，意味著許多新車和卡車（包括電動車）在到達經銷商處之前就已經被搶購一空。 那些現成的產品通常是大型皮卡、SUV 和跨界車，因為近年來許多汽車製造商放棄或降低了小型車生產的優先級，以換取利潤率更高的車輛。

Edmunds.com 洞察執行董事 Jessica Caldwell 表示：“即使對於想要改用電動車的人來說，他們也無處可去。” 「無論你想買什麼，你都在等待名單上……或者即使你想減少購買量，你也要支付高昂的價格。 現在採取行動沒有意義。”

自兩週前俄羅斯總統普丁入侵烏克蘭以來，天然氣價格飆升。 根據 AAA 的數據，全國平均每加侖汽油價格為 4.06 美元，一周內上漲了 45 美分，比一年前上漲了 1.30 美元。 美國和其他國家對俄羅斯的入侵進行了製裁，包括禁止或減少俄羅斯石油進口。

這種不確定性和潛在的稀缺性可能會繼續出現在加油站。

同時，客戶購買電動車時面臨數月甚至數年的等待時間。 豪華車型更容易找到，但現在幾乎沒有折扣。

摩根士丹利分析師亞當喬納斯週三在給投資者的一份報告中寫道：“如果你能買到（並且買得起）電動汽車，那就太好了。”

根據 Cox Automotive 的數據，美國汽車庫存水準較一年前下降約 60%，較 70 年下降 2020%，至約 1.1 萬輛。 據該公司稱，截至 25,100 月 2.4 日，電動車和混合動力車僅約 21 輛，佔總供應量的 XNUMX%。

考克斯汽車公司(Cox Automotive)執行分析師米歇爾·克雷布斯(Michelle Krebs)表示：“如果你的計劃是改用電動車、混合動力車甚至小型車，祝你好運。” “可用的數量並不多。”

Cox 報告稱，最容易買到的車輛包括 Ram 1500 和雪佛蘭索羅德皮卡、吉普大切諾基 L SUV 以及馬自達 CX-5 和福特 Escape 跨界車。 最少的是起亞特柳賴德和斯巴魯森林人 SUV 以及本田思域和豐田卡羅拉轎車。

由於供應鏈中斷和零件短缺對汽車行業造成了一年多的嚴重破壞，汽車製造商已將生產重點轉向高需求和高利潤的卡車和SUV。

結果，由於俄羅斯入侵烏克蘭，這些問題預計會升級，許多汽車製造商基本上都在出售他們所能生產的一切。

「人們會買他們能得到的東西，」美國本田汽車公司行銷和客戶體驗副總裁傑伊約瑟夫說。 「沒有庫存可供人們選擇。 我們看到人們接受可用性。”

Joseph 表示，大約 60% 的本田汽車在到達經銷商之前就已經售出。 他說，在最近的庫存緊張之前，本田大約 75% 的汽車銷售是在現場進行的。

行業專家預計，即使汽油價格達到創紀錄的水平，也不會刺激美國人駕駛方式的長期變化。 如果有什麼不同的話，那就是加油站的峰值可能會改變他們選擇的駕駛量——至少在汽油價格穩定在較低水平之前。

「我們看到了這些暫時的轉變，」約瑟夫說。 「從長遠來看，美國人對燃油價格的適應能力很強。 這取決於燃油價格維持高點多久； 這取決於可用性保持多久。”

—CNBC的 邁克爾布魯姆 為這份報告作出貢獻。