Frontier，JetBlue 與 Spirit Airlines 的爭奪戰以競標告終

近年來最激烈的航空公司之爭在周四達到高潮 Spirit航空公司' 股東對與折扣航空公司合作的提議進行投票 邊疆航空 而競爭對手的追求者 捷藍航空公司 收購出價越來越高的圈子。

精神一再拒絕 甜的，來自捷藍航空的全現金出價，認為這樣的收購不會通過監管機構的批准，並堅持其合併的計劃 -甜的 現金和股票交易首先與 Frontier 相結合 宣布 在二月。

捷藍航空的 驚喜 XNUMX 月的全現金出價引發了對 Spirit 的爭奪戰，上個月轉為 敵對.

如果 Spirit 股東投票支持與 Frontier 的合作，這將使運營商走上創建 廉價航空公司龐然大物. 兩家航空公司有著相似的商業模式，從座位選擇到隨身行李，幾乎所有其他方面的票價和費用都很低廉。

如果股東投票反對該交易，它將為捷藍航空的收購打開大門，這將使 Spirit 的黃色飛機看起來像捷藍的一樣，包括帶有座椅靠背屏幕和更多腿部空間的客艙。

“捷藍沒有太多選擇 ICF 航空顧問塞繆爾·恩格爾 (Samuel Engel) 表示：

JetBlue 和 Frontier 都認為他們提議的交易是他們未來增長的關鍵，幫助他們更好地與美國大型航空公司競爭，并快速獲得空中客車窄體飛機和飛行員的機會。

任何一項交易都將創建美國第五大航空公司。

週一晚些時候，捷藍航空表示將 提高 如果監管機構不批准捷藍航空對 Spirit 的收購，反向分手費從 400 億美元增加到 350 億美元。 它還將預先支付的金額從每股 2.50 美元提高到 1.50 美元，並從明年開始向股東每月支付 10 美分，直到交易完成或終止。

捷藍航空此前曾提出在擁擠的市場剝離部分資產以平息反壟斷擔憂，但並未表示將放棄與 美國航空公司 在美國東北部，Spirit 稱其為該交易的癥結所在。

JetBlue 的最新報價是在 Frontier 週五晚些時候將其報價的現金部分提高每股 2 美元至 4.13 美元並將反向分手費提高至 350 億美元以匹配 JetBlue 當時的報​​價之後提出的。

Spirit 堅持與 Frontier 的交易。 首席執行官 Ted Christie 週二稱 Frontier 的報價“非常引人注目”，並告訴 CNBC，該航空公司希望“集中精力說服股東這是正確的做法。”

代理諮詢公司機構股東服務週二表示，“捷藍航空的改進可能足以抵消擬議與 Frontier 合併的潛在優勢”，但表示不想在這麼短的時間內改變其建議以支持該交易投票前。

烈酒 延期 從 10 月 XNUMX 日開始，投票決定繼續與 Frontier 和捷藍航空進行交易談判。

數週以來，捷藍航空一直辯稱，Spirit 的董事會沒有真誠地進行談判，也沒有充分考慮其報價。 它一再敦促廉價航空公司的股東投票反對邊境交易。 Spirit否認了這些說法。

然而，在股東投票之前，這三大運營商都在試圖拉攏Spirit股東時發表了激烈的言論。

JetBlue 週一晚間致函 Spirit 股東，詳細說明了其最新的甜頭收購要約，並指責 Spirit 就其反壟斷疑慮做出“誤導性陳述”。

Frontier 在周二的長篇新聞稿中回擊稱，“捷藍收購 Spirit 將導致死胡同——無論金錢、咆哮或誤導都不會改變這一事實。”

高戲劇性來自一個已經-綜合 自 2016 年捷藍航空輸給 阿拉斯加航空公司 對於維珍美國。

前航空公司經理兼大氣研究集團總裁亨利·哈特維爾特說：“這比任何垃圾小說都更適合夏天。”

在總統喬·拜登（Joe Biden 確保競爭 優先權。

“我們的職責是提起訴訟，而不是和解，除非補救措施可以完全防止或限制違規行為。 許多定居點未能保持競爭，這已不是什麼秘密，”助理司法部長喬納森坎特在 XNUMX 月芝加哥演講的準備好的講話中說。

司法部去年 起訴撤銷 捷藍航空與美國航空的合作夥伴關係。 試用日期已定在 XNUMX 月下旬。

Frontier 曾辯稱，其 Spirit 交易通過集合的機會更高，尤其是在擔憂加劇的情況下 高通脹. Frontier 和 JetBlue 都表示，他們提議的交易將意味著消費者的票價更低。

“在一個每個人都擔心通貨膨脹和美國家庭的世界裡，美國消費者在他們購買的所有東西上都受到擠壓，我認為消費者會想要讓他們選擇更低的價格，”Frontier 首席執行官 Barry Biffle在接受采訪時說。 “最終，我們相信監管機構會在某個時候以同樣的方式看待它。”