人們在2019年22月2019日在美國洛杉磯舉行的XNUMX年洛杉磯車展上參觀福特的全電動SUV野馬Mach-E。
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福特野馬Mach-E 是該汽車製造商為引領其向銷售更多電動車轉型而做出的大膽賭注，它取代了特斯拉Model 3，成為《消費者報告》2022 年電動車的“首選” 。
這個頭銜進一步證實了執行長吉姆法利(Jim Farley)的信念：福特不僅可以與特斯拉競爭，而且可以在電動車領域擊敗埃隆馬斯克(Elon Musk)。
《消費者報告》汽車測試資深總監 Jake Fisher 表示，非營利組織在購買 Mach-E 後，他就對它印象深刻。 費雪對 CNBC 表示：“它不僅是一輛駕駛起來非常有趣、充滿運動感的車輛，而且也非常成熟。” 「當我說它騎起來很好時，它非常安靜。 我的意思是，它真的感覺建得很好。”
《消費者報告》稱，其收集的可靠性數據顯示，到目前為止，Mach-E 幾乎沒有出現任何問題。 這些數據以及《消費者報告》進行的車主評論和測試促使該公司將 Mach-E 定為 2022 年電動車的“首選”，取代特斯拉 Model 3。
《消費者報告》仍然推薦 Model 3，但費雪表示，這款小型電動車在某些方面無法與 Mach-E 相媲美，尤其是在免持駕駛和提醒注意力不集中的駕駛員方面。 福特的 BlueCruise 系統使用攝影機來監控駕駛者，並在駕駛注意力不集中時發出警報。 Model 3 還配備了一個攝影機來監視駕駛員，但《消費者報告》表示攝影機的效果可能會更佳。
「在我們的測試中，我們可以遮蓋攝像頭，我們無法看路，而且它實際上不會向駕駛員發出任何警報，以確保他們正在尋找目的地，」費雪說。
總體而言，特斯拉在《消費者報告》23 個主要汽車品牌排名中下降了 32 位，至第 XNUMX 位。 這是特斯拉被列入「最佳精選」雜誌七年來最糟糕的表現。
除了對特斯拉自動駕駛系統的擔憂之外，《消費者報告》還對該汽車製造商的轉向操縱桿提出了批評，該轉向操縱桿是對Model S 和Model X 中方向盤的改變。費舍爾表示，使用操縱桿令人沮喪。 「這不僅僅是為了讓方向盤變得更難，而且他們還取消了轉向燈桿，」他說。
費雪補充說，2022 年「首選」的品質比以往任何時候都好，這些品牌再次由日本汽車製造商主導。 斯巴魯排名第一，其次是馬自達、寶馬、本田和雷克薩斯。 今年排名墊底的是三菱和 GMC，只高於評分最低的品牌吉普。
CNBC的 梅根·里德爾 為這份報告作出貢獻。
資料來源：https://www.cnbc.com/2022/02/17/fords-mustang-mach-e-tops-teslas-model-3-in-consumer-reports-list-.html