福特汽車 (F) 首席執行官吉姆法利週五表示，汽車製造商第四季度的混亂是其向新業務結構過渡的結果，該結構限制了生產能力，同時執行不力。 但我們對結果仍然感到失望，需要看到盈利能力的提高才能在下個季度後堅持持有該股。 法利在接受 CNBC 採訪時表示，他正在重組福特以提高業務效率，但在簡化這家汽車巨頭的流程方面面臨挑戰，這反過來又阻礙了上個季度的利潤。 “要改變很多。 相對於客戶和我們公司內部，我們有很多複雜性。 解決這個問題需要時間，”法利說。 福特週四公佈調整後的每股收益 (EPS) 遠低於分析師的預期，這掩蓋了營收增長的影響。 該公司的全年每股收益指引也低於預期，導致該股週五暴跌。 股價在下午交易中下跌超過 8%，至每股 13.12 美元。 幾天前，福特表示將降低其電動野馬 Mach-E 跨界車的價格，同時提高產量，此前幾週，電動汽車行業領導者特斯拉 (TSLA) 也採取了類似舉措。 降價意味著並非所有 Mach-E 型號都將按單位盈利。 去年，福特宣布將其電動汽車 (EV) 和內燃機汽車拆分為獨立的業務部門，分別稱為福特 Model e 和福特 Blue。 但盈利能力仍未趕上重組。 法利週五表示，該汽車製造商需要克服高於預期的成本、半導體芯片短缺和供應鏈障礙，以在其電動汽車部門實現更好的利潤。 “要達到我們想要的 8% 的利潤率，只需簡單的努力，”他說。 然而，他補充說，管理層仍需要重新考慮如何以更具成本效益的方式生產和分銷電動汽車。 俱樂部採取“福特季度表現不佳是不可原諒的，”吉姆克萊默週五表示。 “如果本季度表現不佳，我們將啟動股票，”他補充道。 法利承認需要提高供應鏈效率、增加產量、改進成本結構和更好的執行，這是積極的——但我們需要看到結果。 我們現在堅持福特，但它在罰球區，這意味著管理層還有四分之一的時間來糾正它。 如果我們在下一個季度報告中看不到改善，我們將別無選擇，只能繼續前進。 （吉姆克萊默的慈善信託基金是長 F. 有關股票的完整列表，請參見此處。）作為吉姆克萊默 CNBC 投資俱樂部的訂閱者，您將在吉姆進行交易之前收到交易警報。 Jim 在發送交易警報後等待 45 分鐘，然後再購買或出售其慈善信託投資組合中的股票。 如果吉姆在 CNBC 電視上談論過一隻股票，他會在發出交易警報後等待 72 小時再執行交易。 上述投資俱樂部信息受我們的條款和條件以及隱私政策以及我們的免責聲明的約束。 由於您收到與投資俱樂部有關的任何信息，不存在或產生任何信託義務或義務。 150 年 26 月 2022 日，福特首席執行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在該公司位於密歇根州迪爾伯恩的工廠內生產電動 F-XNUMX Lightning。
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福特汽車（Ford Motor） (F) 首席執行官吉姆法利週五表示，汽車製造商第四季度的混亂是其向限制產能的新業務結構轉型以及執行不力的結果。 但我們對結果仍然感到失望，需要看到盈利能力的提高才能在下個季度後堅持持有該股。
資料來源：https://www.cnbc.com/2023/02/03/fords-ceo-needs-to-deliver-by-next-quarter-or-were-moving-on-.html
