福特推出全新 F 系列 Super Duty 卡車

底特律– 福特汽車（Ford Motor） 正在重新設計一個關鍵的產品陣容，依靠新的軟件和連接的數據指標，以提高其商用車業務的利潤。

這家底特律汽車製造商周二公佈了其 2023 F 系列 Super Duty 卡車，該系列的車輛從大型皮卡到商用卡車和底盤駕駛室，用於應急響應、牽引和耕作以及建築或公用事業工作。

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車輛——福特最暢銷車型的一部分 F系列卡車陣容 – 利潤率高，是留住經常性車隊客戶的關鍵，也是 福特計劃發展其商業業務.

“這些非常重要。 Super Duty 是西南航空公司、萬豪或諾德斯特龍的收入規模。 這是業務的重要組成部分，”福特 Pro 首席執行官 Ted Cannis 告訴 CNBC。 “現在我們正在將它們帶入數字時代。”

Cannis 拒絕透露福特 Super Duty 系列的收入，但西南航空、萬豪和 Nordstrom 最近報告的年收入在 14 億美元至 16 億美元之間。 福特報告稱，136 年的總收入超過 2021 億美元。

福特援引 S&P Global Mobility 的數據稱，Super Duty 卡車在公用事業、採礦、建築和應急響應車輛中佔有超過 50% 的市場份額。

新卡車的外觀設計明顯不同，採用重新設計的 C 形夾燈和更大的格柵。 但福特最重要的變化是肉眼無法看到的，包括車輛的新電氣架構或大腦。 Cannis 表示，這些更新將使福特能夠引入新的軟件、數據遠程信息處理和車隊管理工具。

這些軟件工具將幫助企業跟踪維護需求、車輛位置、駕駛員行為、浪費的空閒時間和其他指標。 車隊運營商還可以設置運行時間，以防止車輛在批准的時間之外啟動。

此類服務被視為福特創造的主要機會 經常性收入 在車輛的整個生命週期中——福特等汽車製造商無法通過特許經銷商進行定期維護和維修。

坎尼斯說，福特 Pro 的使命是充當汽車的一站式商店以及公司用來監控它們的軟件管理，為基於訂閱的業務和福特的額外經常性收入機會奠定了基礎。一直是第三方公司的領域。

連接功能由嵌入式 5G 連接提供支持——這是美國皮卡的首創——利用 AT＆T公司 服務和 高通公司 調製解調器。

“我們專注於最大限度地提高生產力，最大限度地提高各種規模企業的底線，”福特 Pro 產品營銷和戰略總經理 Raj Sarkar 在媒體簡報會上表示。  

Ford Pro 是該公司旗下的三個主要業務領域之一 首席執行官吉姆法利的福特+ 重組計劃，其目標是未來幾年所有三個部門的增長和價值創造。

Super Duty 卡車還具有新的內飾以及其他拖車和牽引更新——這對於大型卡車的車主來說都是關鍵。 新功能包括拖車導航，它可以繪製可以在給定拖車尺寸和重量下安全導航的路線，以避免低橋和急轉彎的潛在問題，以及可以在卡車後擋板打開時使用的第二個備用攝像頭下。

儘管福特在電動汽車上投資了數十億美元，但新卡車由四種 V-8 汽油或柴油發動機中的一種提供動力。 在可預見的未來，預計福特 Super Duty 等大型卡車將繼續由傳統發動機提供動力。

2023 F 系列 Super Duty 在肯塔基州和俄亥俄州的福特裝配廠生產。 定價將在 2023 年初推出時公佈。目前這些車輛的起價從約 40,000 美元到近 100,000 美元不等。

在跨城競爭對手的第二天，福特推出了新的 Super Duty 產品， 通用汽車，宣布更新其 2024 款雪佛蘭重型皮卡，預計將於明年上半年投入生產。