福特美國汽車銷售無視行業第二季度的低迷,但這種恐懼打擊了通用汽車,福特股票| 投資者商業日報

(F) 第二季度美國汽車銷量增長,無視整個行業的低迷。 儘管福特錯過了第二季度的銷售預期,但強勁的 2 月結束了該季度,此前 通用汽車 (GM) 和其他汽車巨頭在工廠再次閒置後看到第二季度的銷售額達到兩位數。




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福特股價週二下跌,而通用汽車股價上漲,此前兩者均在盤中交易中創下 52 週低點。 CFRA 分析師週二將福特股票從強勁買入下調至買入。 他們引用了“經濟衰退的可能性增加,我們預計這將影響行業估值倍數。” 此前,CFRA 將其汽車行業前景從中性下調至負面。

週五,通用汽車披露第二季度銷量下降 15%,但銷量超過 豐田汽車 (TM)。 通用汽車週五還下調了第二季度的收益,同時支持了全年的指引。

斯泰蘭蒂斯 (斯特拉) and 本田汽車 (HMC) 週五還公佈了第二季度銷售額的大幅下降。

上週末, 特斯拉 (TSLA)報告 全球第二季度生產和交付 低於預期。


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以下是汽車製造商在第二季度的表現與 Cox Automotive 的預期。 結果顯示銷售量,以及與一年前相比的銷售增長或下降。

福特汽車(Ford Motor)

第四季汽車銷售預估: 496,248,增長 5.1%。

成績:福特在第二季度售出 483,688 輛汽車,以強勁的 2 月份為上限。 根據 CFRA 的數據,福特第二季度的銷售額同比增長 2%,而在芯片和其他供應限制的情況下,整個行業的銷售額下降了 1.8%。

31.5 月份,福特的總銷售額躍升 30%,而零售額增長 26%。 上個月皮卡車增長了 36%,SUV 增長了 XNUMX%。

77 月份,電動汽車銷量猛增 1,837%,其中 F-150 Lightning 全電動皮卡在其首個完整月份銷售量達到 75 輛。 超過 XNUMX% 預訂 Lightning EV(即將推出的特斯拉 Cyber​​truck 的競爭對手)的人是福特品牌的新手。

野馬 Mach-E 電動汽車的銷量在 21 月份下降了 36%,但今年迄今增長了 XNUMX%。

福特在周二發布的一份新聞稿中表示,進入 150 月,F-XNUMX Lightning 和 Mustang Mach-E 的經銷商庫存均較高,這兩種關鍵的新電動汽車均有望實現更強勁的銷售月份。

福特股價週二下跌 1% 至 11.20,盤中觸及 17 個月低點,但收於盤中高點附近。 上週股價下跌近 6%,仍低於 50 日和 200 日線。

通用汽車

第四季汽車銷售預估: 575,911,下降 15.8%。

成績:通用汽車銷售 582,401 輛,下降 15%。 其中包括 7,300 輛電動汽車。 該公司表示,它將繼續增加新的電動汽車,包括凱迪拉克 Lyriq SUV 和悍馬卡車。

通用汽車在周五的新聞發布會上表示,第二季度的批發量受到持續的半導體供應短缺和其他供應鏈中斷的影響,主要是在 2 月份。 因此,通用汽車將向經銷商交付約 95,000 輛汽車的時間推遲到 2022 年下半年。

在另一份 8-K 文件中,這家汽車巨頭指導第二季度 EBIT 調整後為 2 億至 2.3 億美元,中點低於市場預期。 由於對下半年復甦的預期,它維持了 2.6 美元至 6.50 美元的全年每股收益指引。 全年批發量繼續增長 7.50%-25%。

週二股價上漲 0.6% 至 32.37 點,逆轉走高並收於盤中高點。 通用汽車股價上週下跌近 8%,跌破 50 天的下跌線,遠低於 200 天的平均水平。

豐田汽車

第四季汽車銷售預估: 543,819,下降 21%。

成績:豐田在第二季度售出了 531,105 輛汽車。 該汽車製造商 2 月份的銷售額同比下降 18%。 2022 年上半年的銷售額下降了 19%。 其電動和混合動力汽車的銷量在 13 月份下降了 11%,今年迄今下降了 XNUMX%。

豐田汽車股價下跌 0.5% 今天股市,接近 52 週低點。

斯泰蘭蒂斯

第四季汽車銷售預估: 412,005,下降 15.1%。

成績: Stellantis 售出 408,521 輛汽車,下降 16%。 年初至今,銷售額下降了 15%。

Stellantis 股價週二下跌 5.6%,為 2020 年底以來的最低水平,此前有報導稱由於芯片短缺導致生產損失慘重。 Stellantis 是克萊斯勒、菲亞特和標致品牌的母公司。

本田汽車

第四季汽車銷售預估: 254,230,下降 47.7%。

成績:本田售出 239,789 輛汽車,下降 51%。 該汽車製造商表示,第二季度的銷售受到供應問題的嚴重挑戰,而客戶需求仍然強勁。

本田股價週二下跌 2.5%,至 2020 年 XNUMX 月以來的最差水平。

美國汽車銷售放緩,2022 年前景下調

根據通用汽車的估計,第二季度美國輕型汽車的年化銷量達到 13.4 萬輛,低於一年前的 2 萬輛。

週二,考克斯汽車將全年預測下調至 14.4 萬輛,低於 2020 年的水平。

分析師稱,庫存短缺繼續拖累美國汽車銷售。

大流行加劇了汽車製造商製造汽車所需的微芯片和其他組件的短缺。 俄烏戰爭和中國的新冠戰爭加劇了供應壓力。

在第二季度,通用汽車、福特和 Stellantis 在第一季度美國銷售額下滑兩位數後再次停工。

這個夏天, 據報導,福特將縮減汽車產量 在四個工廠。 但在 28 月 XNUMX 日, 大眾 (大眾汽車) 首席執行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 說 芯片短缺正在緩解.

在Twitter上找到Aparna Narayanan,網址為 @IBD_阿帕納.

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資料來源:https://www.investors.com/news/us-auto-sales-q2-slide-gm-ford-stellantis-idled-factories/?src=A00220&yptr=yahoo