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由於對其即將推出的電動皮卡的需求旺盛，傳統汽車製造商福特的股價週二繼續飆升，繼去年上漲 140% 並擊敗埃隆馬斯克的特斯拉等公司後，延續了穩健的走勢。
這家傳統汽車製造商的股票現在處於大約 20 年的高位。
馬西奧·何塞·桑切斯（Marcio Jose Sanchez）/美聯社
關鍵事實
福特股價週二上漲 11%，此前該公司表示計劃到 150 年中期將其即將推出的電動 F-150,000 Lightning 皮卡的年產能提高近一倍，達到 2023 輛。
這已經是該公司第二次將 F-150 的生產目標提高一倍，F-40,000 將於春季發布（最初的產量約為 XNUMX 輛）。
該股最近的上漲證明了投資者對電動汽車的巨大興趣：福特表示消費者對其 F-150 的需求高於預期，併計劃在周四開始接受皮卡的實際訂單。
這家傳統汽車製造商周二重申，它“致力於引領電動汽車革命”，並將在 30 年之前向該行業投資超過 2025 億美元，因為它希望與特斯拉這樣的先驅者較量。
“在接下來的兩年裡，福特的目標是成為北美第二大電動汽車製造商，然後挑戰第一的位置，”該公司的新聞稿稱。
福特去年是汽車行業的頭號股票，上漲了約 140%，擊敗了更大的競爭對手通用汽車和電動汽車製造商特斯拉，後者分別上漲了 41% 和 50%。
關鍵背景：
在前任首席執行官吉姆·哈克特 (Jim Hackett) 被董事會罷免後，汽車行業資深人士吉姆·法利 (Jim Farley) 於 2020 年 200 月接任福特首席執行官一職。 從那以後，隨著法利重建了投資者對福特的信任並大幅提高了公司的收益，福特的股價上漲了 XNUMX% 以上。 他正在進行的福特+重組計劃，其中很大一部分將更多資源集中在電動汽車上，迄今為止受到了投資者和分析師的歡呼。
重要報價：
摩根士丹利分析師亞當·喬納斯 (Adam Jonas) 表示，2021 年“對福特來說確實是突破性的一年”，也是“自金融危機以來對公司戰略上最重要的一年”。
令人驚訝的事實：
福特約 97 億美元的市值仍遠遠落後於豐田（320 億美元）和電動汽車先驅特斯拉（1.1 萬億美元）等老牌競爭對手。 在福特股價週二飆升後，該公司的估值超過了傳統汽車競爭對手通用汽車（95 億美元）和電動汽車初創公司 Rivian（91 億美元）的估值。
進一步閱讀：
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資料來源：https://www.forbes.com/sites/sergeiklebnikov/2022/01/04/ford-stock-surges-another-11-as-company-aims-to-challenge-teslas-electric-vehicle-dominance/