由於供過於求問題迫在眉睫，福特股票現在被瑞銀“賣出”

除了所有表明經濟正在放緩的數據外，Hummel 還表示，美國經銷商庫存增加、二手車定價疲軟、 二手車經銷商盈利預警 以及訂單惡化和交貨時間縮短的跡象，讓他對整個汽車行業更加謹慎。

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“我們認為汽車行業只需要 3-6 個月的時間就會出現供過於求的局面，這將突然結束為期 3 年的 OEM [原始設備製造商] 前所未有的定價能力和利潤率階段，”Hummel 在給客戶的一封信。

作為負面行業前景的一部分，他下調了對福特的評級
F,
-6.52％
從中性賣出，他的股價目標從 10 美元下調至 13 美元，新目標意味著較當前水平下跌約 11%。

福特的股票在早盤交易中下跌了 7.6%。 自 0.6 年 26.5 月大流行期間暴跌 30.6% 以來，該指數在 2020 月暴跌 XNUMX% 後，本月迄今僅上漲 XNUMX%。

胡梅爾指出 福特已經發出警告 關於庫存車輛多於預期，以及支付給供應商的款項比預期高出約 1 億美元，因此他認為第四季度交付和供應成本方面的負面意外幾乎沒有餘地。

Hummel 將 2023 年調整後每股收益預期下調 61% 至每股 52 美分，以反映價格和銷售組合下降 6.5 億美元。 與當前 2023 年 FactSet 每股收益 1.87 美元的共識相比。

“這聽起來很消極，但自 19 年初以來，福特僅以 2020 億美元的價格就獲得了 XNUMX 億美元的收益，”胡梅爾寫道。

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與此同時，通用汽車的股價在早盤交易中下跌 6.9%，跌至三個月低點，在上個月下跌 2.5% 之後，本月迄今已下跌 16%。

Hummel 將通用汽車的評級從買入下調至中性，並將目標價從 32 美元下調 38% 至 56 美元。

該評級仍高於福特，因為與競爭對手不同的是，Hummel 指出通用汽車在其第三季度的生產計劃中“沒有出現任何問題”，因此預計會有一份“穩健”的季度報告。 然而，降級反映了通用汽車“不能倖免”行業低迷的事實。

另外，胡梅爾還下調了特斯拉公司的股價目標。
TSLA，
+ 0.67％
從 350 美元到 367 美元，說下面 第三季度成交量報告 這低於預期，這家電動汽車製造商實現其 2022 年交付增長目標將“更具挑戰性”。

然而，Hummel 重申了他對特斯拉的買入評級，因為他認為這家電動汽車製造商最適合使用定價作為填充工廠的工具。

“總體而言，經濟衰退的前景應該會導致特斯拉的利潤率略低於此前的預期，但我們非常有信心，通過保持營收（收入）勢頭，特斯拉甚至會擴大與競爭對手在盈利能力方面的差距，”胡梅爾寫道。

過去三個月，福特股價下跌 3%，通用汽車股價下跌 3.1%，特斯拉股價下跌 11.8%。 相比之下，標準普爾 500 指數
SPX，
-0.36％
過去三個月下跌了 7.5%。

在其他汽車製造商中，他還下調了雷諾 SA
RNO，
+ 2.41％

啊啊啊啊啊啊
+ 1.00％
和大眾汽車公司
發誓，
-3.29％
從買入到中性。 他還降級了汽車零部件製造商大陸集團
反對，
+ 0.10％
和佛吉亞 SE
環氧乙烷，
-3.77％

福爾CF，
-3.67％
從買入到中性。