高盛分析師馬克德萊尼在一份新的客戶報告中寫道：“我們認為，投資者的一個主要關注點將放在福特提高其結構性利潤率的能力上，同時也將盈利轉向長期增長的電動汽車和 ADAS [高級駕駛員輔助系統] 相關產品。”
華爾街在周五的交易時段表達了自己的擔憂。
在令人失望的季度利潤之後，這家傳奇汽車製造商的股票下跌了 6%。 福特的股票頁面是 在雅虎財經平台上觀看次數最多 到中午。
該公司的高管將原因歸咎於汽油動力汽車的生產成本仍然很高，以及與轉向電動汽車開發相關的費用等。
以下是福特在第四季度的表現與華爾街的估計：
福特收益概覽
收入： 44.0億美元，相比預期的39.9億美元
調整後的每股收益： 0.51 美元，預期 0.62 美元
調整。 息稅前利潤： 2.6億美元，相比預期的3.45億美元
勝利： 1) 管理層對削減成本的緊迫感； 2) 強勁的資產負債表。
小姐： 1) 業績不佳，表明華爾街的估計仍然過於樂觀； 2) 過去兩年美國召回第一。
本季度的一個積極因素——如果有的話——是 福特首席執行官吉姆法利 在財報電話會議上被激怒了。
法利因重振公司在華爾街人士和公眾中的形象而受到讚譽，主要是通過熱銷電動汽車的首次亮相，例如 馬赫 和 F-150 閃電。 但首席執行官在電話會議上承認，2022 年的利潤表現令人無法接受，可以說，他和他的團隊正在“努力”。
“我們去年第四季度和全年的財務業績沒有達到我們的潛力，”法利告訴分析師。 “雖然我們產生了創紀錄的現金流，但由於成本，尤其是持續的供應鏈問題，我們留下了大約 2 億美元的利潤。 這些是簡單的事實。 說我很沮喪是一種輕描淡寫的說法，因為這一年對我們福特來說可能意義非凡。”
法利對成本的態度與競爭對手通用汽車形成鮮明對比（GM) 本週早些時候。 人們普遍認為通用汽車在第四季度的支出管理得很好，其中 首席財務官保羅雅各布森告訴雅虎財經直播 （上面的視頻）該公司今年的目標是削減 2 億美元的成本。
花旗分析師 Itay Michaeli 在一份報告中寫道：“由於近期的故事現在變成了關於證明執行力，[福特] 的第四季度意外失利可能會蓋過指導。” “我們預計股價將下跌，並可能在 4 月 22 日投資者日之前保持區間波動。 我們繼續看好通用汽車，並沒有看到福特的結果有太多增量解讀。”
雅虎財經 普拉斯蘇勃拉曼尼安 為這個故事做出了貢獻
布賴恩·索茲（Brian Sozzi） 是一般編輯， 雅虎財經主播。 在Twitter上關注Sozzi @BrianSozzi 和 LinkedIn.
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資料來源：https://finance.yahoo.com/news/ford-stock-falls-as-wall-street-eyes-this-key-concern-after-earnings-183634227.html