福特首席財務官表示，通貨膨脹已經抹去了野馬 Mach-E 的利潤，但並未損害需求

福特汽車（Ford Motor）財務長週三表示，該公司尚未看到消費者對新車的需求下降，但不斷上漲的商品成本已經抹去了其最初預期的電動野馬 Mach-E 利潤。

福特首席財務長約翰·勞勒(John Lawler)在德意志銀行主辦的一次會議上對分析師表示，儘管該公司提高了汽車價格以抵消半導體晶片的影響，但新福特和林肯的需求繼續超過供應，而供應仍然受到全球半導體晶片持續短缺的限制。通貨膨脹。

勞勒說，在很大程度上，這些價格上漲保留了福特的利潤率。 但價格上漲不足以抵銷成本攀升對該公司電動野馬 Mach-E 的影響。

由於電池材料成本大幅上漲，該車型的成本大幅增加。 他表示，雖然 Mach-E 在 2020 年底首次推出時是盈利的，但現在情況已不再如此。

儘管需求報告樂觀，但勞勒指出，一個新的跡象表明消費者可能已達到通膨極限：該公司的融資部門福特信貸公司的「拖欠」或逾期付款有所增加。

勞勒表示，福特正在認真看待美國經濟衰退的可能性，該公司已經模擬了幾種可能出現的經濟衰退情景。

勞勒表示，儘管如此，福特和更廣泛的汽車行業如今的處境與過去的經濟衰退時期不同，當時該公司通常持有高庫存並增加折扣，從而侵蝕利潤。

「我們今天沒有這個，」勞勒說。 “我們非常依賴庫存。 我們的訂單庫數量超過 300,000 萬件。 ……作為一個行業和一家公司，我們正以一種與以往截然不同的狀態進入這次[可能的衰退]。”

更正：本文已更新，刪除了與製造福特野馬 Mach-E 相關的成本增加的錯誤數字。 福特首席財務官約翰·勞勒(John Lawler)沒有提供增加的具體數字。