隨著旅行的蓬勃發展，美國聯邦航空局和航空公司將就佛羅里達航班中斷問題開會

美國聯邦航空管理局將於下個月與美國主要航空公司工作人員會面，討論改善往返旅遊熱點佛羅里達州的空中交通流量的方法，本月早些時候天氣延誤擾亂了數万名乘客的旅行計劃。

美國聯邦航空局告訴 CNBC，為期兩天的會議將在佛羅里達親自舉行。 Spirit航空公司 據知情人士透露，將出席。 其他在佛羅里達州擁有大量業務的運營商，例如 美國航空公司 和 捷藍航空公司 也有可能參加。

航空公司飛往陽光之州一些最繁忙的機場的航班越來越多。 根據州數據，佛羅里達州去年的國內游客人數達到了近 118 億人次。

根據美國聯邦航空局的數據，在 Covid 大流行之前，邁阿密的服務比 113 年增長了 107%，坦帕增長了 132%，西棕櫚灘增長了 2019%。

該州更頻繁的雷暴，加上旅行需求旺盛和航空公司人員配備不足，導致航班延誤或取消 超過 9,000 個航班 這個月早些時候。

“東海岸的限制因素是需求高峰時期的天氣，”美國聯邦航空局在一份聲明中說。

根據航班跟踪網站 FlightAware 的數據，本月到目前為止，奧蘭多國際機場有近 1,200 個航班被取消，佔 5%，高於 2 年的 2019%，而 36% 的航班延誤，是 2019 年同期的兩倍。 在勞德代爾堡國際機場，5 月份計劃的取消率從三年前的 1% 上升到 33%，而延誤率幾乎翻了一番，達到 XNUMX%。

佛羅里達州的航空旅行也面臨挑戰，例如增加軍事行動和更多的太空發射，而大流行減緩了空中交通管制員的培訓。

一些航空公司正在縮減他們的時間表，旨在提高可靠性，因為他們在運營中建立了更多的鬆弛。 總部位於紐約的捷藍航空、總部位於勞德代爾堡的 Spirit 和總部位於西雅圖 阿拉斯加航空公司 最近 減少他們的日程安排 對於夏季高峰期。

捷藍航空總裁喬安娜·格拉格蒂（Joanna Geraghty）週二在季度財報電話會議上表示：“沒有人能預料到佛羅里達州在 115 月份會有 22 小時的 [空中交通管制] 延誤，而 2019 年為 XNUMX 小時。” “所以，這是充滿挑戰的時代，我認為我們正在做負責任的事情，降低產能並調整產能，以反映我們擁有的資源和外部環境。”

航空公司的代表沒有立即對預定的會議發表評論。