英國火車艱難地運載三輛自行車——這輛蘇格蘭火車運載二十輛

折疊自行車適合任何火車，兩輛或三輛輕型公路自行車可以擠進穿梭於英格蘭一些主要鐵路線的最新列車上狹窄的自行車懸掛空間，但會配備一輛載有馱包的雙人或旅行自行車或電動自行車，你可以吹口哨。 火車公司似乎不想要你的錢，如果你踩的是除了輪胎速度機器之外的任何東西。

但對於那些往返於蘇格蘭壯麗的西海岸的人來說，這裡有 高地探險家，一列對騎行者非常友好的火車，它可以容納任何尺寸、形狀或重量的自行車——只要你能自己把它抬上車（不允許工作人員幫忙）。

這輛車經過改裝，可以攜帶二十個循環。

而且，獨特的是，它甚至有一個電源插座，當您從窗外望著長湖和洛蒙德湖旁邊連綿起伏的風景時，您可以為電動自行車充電。

自行車車是三車服務的第三部分。 這 高地探險家 在格拉斯哥和港口城市奧本之間的西高地線車站停靠。 這不是一列快車——97 英里的旅程需要三個多小時——但由於這是世界上風景最優美的火車之旅之一，至少對遊客來說這不是問題。

據 Scotrail 旅遊經理 Alasdair Smart 報導，該服務於 2021 年 2,000 月開始運行（它是在大流行之前計劃的），並取得了一定的成功，在運營的第一年就有 XNUMX 輛自行車預訂和額外的步行。

自 XNUMX 月以來，ScotRail 一直是蘇格蘭政府擁有的實體，儘管 Highland Explorer 改造是在鐵路專營權由荷蘭國家鐵路公司 Nederlandse Spoorwegen 的海外貿易部門 Abellio 運營時委託進行的。

ScotRail 在其發佈時表示，Highland Explorer “支持蘇格蘭政府通過積極的旅遊業和改善交通連接對經濟發展的承諾，讓更多的人做出積極的旅行選擇並提供這樣做的機會。”

運營的第一年是“具有挑戰性的”，Smart 表示同意，並提到了緊急時間表和由於影響所有人的 COVID 限製而導致的旅行不確定性。

“我們希望今年夏天能夠為馬車的潛力提供一個更具代表性的例子，”他斷言。

自行車班

Highland Explorer 是一種品牌服務，比在格拉斯哥和奧本之間運行但沒有 20 個週期的空間的無品牌同線服務之一更昂貴。 整修一新的車廂——三輛經過如此改裝——可容納 24 名乘客，他們可以隨時監視自行車。 預訂自行車的騎自行車者可以在這些座位上獲得優先優惠，根據工作人員的可用性，這些座位將受益於免費的座位茶點。

實際上，這是一流的服務。 沒有自行車的乘客必須支付 15 美元的附加費才能坐在時髦的座位上，這可能會導致抱怨，因為車廂沒有被標記為頭等艙。

從一個轉換 英國鐵路 153 級 Super Sprinter 柴油列車 建於 1990 年代初期，Highland Explorer 的翻新包括由蘇格蘭藝術家 Peter McDermott 設計的色彩繽紛的外觀。 這種乙烯基包裝以騎自行車的人、高地牛以及格倫芬南高架橋和斯凱奎林山脈等地標為特色。

Highland Explorer 還提供免費無線網絡、座位上的電源插座和 USB 插座。

ScotRail 網絡的更多部分是否會進行 Highland-Explorer 風格的改裝？

“我們正在尋找是否可以提供更多服務的 153 級，”Smart 說，並補充說 Highland Explorer 旨在作為衡量接收情況的飛行員。

“從 153 班中吸取的教訓預計將被納入未來在蘇格蘭西部高地和其他農村線路上運營的機車車輛中，”斯馬特說。

但是，將不再對過時的柴油動力機車車輛進行改裝。 相反，對騎行者友好的設計將被納入目前正在為 ScotRail 開發的新的、更環保的列車規格中。

今年早些時候，旅遊機構 VisitScotland 和活躍的旅遊組織 Sustrans Scotland 與 ScotRail 合作開展了一項耗資 65,000 美元的宣傳 Highland Explorer 的廣告活動。 這次數字和印刷媒體活動的特色是旅遊博主 凱蒂·卡姆萊特納 騎電動自行車和環遊世界的自行車手 珍妮·格雷厄姆（Jenny Graham） 在礫石自行車上。

高地探險者每天兩次往返於 被稱為“蘇格蘭的冒險海岸”。