埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 對醞釀中的汽車危機敲響了警鐘

汽車行業是美聯儲激進加息的受害者之一美聯儲粉碎通貨膨脹，這是 40 年來的最高水平。

據專家介紹，這貨幣政策增加了信貸成本，尤其是汽車貸款成本。 Edmunds.com 的專家最近警告說，利率上升將使消費者在迅速購買汽車貸款之前重新評估他們的決定。

該研究公司發現，“新車和二手車的利率飛漲”。

6.3 年 2022 月，購買新車的平均年利率 (APR) 攀升至 4.2%，而 2021 年 2019 月為 XNUMX%，是自 XNUMX 年 XNUMX 月以來最高的新車 APR。

Edmunds 說，9.6 年 2022 月購買二手車的平均 APR 攀升至 7.4%，而 2021 年 2010 月為 XNUMX%，為 XNUMX 年 XNUMX 月以來的最高水平。

越來越多的購車者選擇延長汽車貸款期限以降低每月還款額。 Edmunds 數據顯示，34 年 73 月，2022% 的融資新車購買的平均貸款期限為 27 個月以上，而 2017 年 XNUMX 月這一比例為 XNUMX%。

“令人擔憂”的情況

“上一次利率如此之高時，消費者至少可以依靠較低的汽車價格和更大範圍的庫存來減輕衝擊，”Edmunds 的洞察力執行董事傑西卡考德威爾表示。 “在這個市場上，情況根本不是這樣。”

美聯儲在 14 月 50 日將基準貸款利率上調了 4.25 個基點，結束了一年的七次加息，使利率上升了 XNUMX% 聯邦基金利率. 美聯儲還表示需要進一步加息。央行表示，它可能會將聯邦基金利率提高到 5% 以上，這意味著在明年的大部分時間裡，聯邦基金利率至少會再上漲 0.75%，然後再保持在該水平。

這種貨幣政策繼續惡化汽車行業的狀況，並製造了一場可能在 2023 年爆發的危機。

15 月 XNUMX 日，一家身份不明的汽車經銷商集團 CEO 持有的匿名賬戶 CarDealershipGuy 在 Twitter 上寫道：“今天早上，我發現汽車市場上發生了一些*極其*令人震驚的事情，特別是在汽車貸款方面。”

儘管它的所有者是神秘的，但由於消息靈通，該帳戶在業內受到高度關注。

“我現在相信，2023 年將出現一波大規模的汽車收回浪潮，”CarDealershipGuy 繼續說道。

這位不願透露姓名的CEO解釋說，在過去的兩年裡，很多人在汽車價值膨脹的情況下為汽車進行了高額貸款。由於車輛短缺供應鏈問題，這些消費者別無選擇，只能購買價格過高的汽車。

汽車估值暴跌

但汽車估值現在正在直線下降。一些汽車的價值急劇下降，使一些買家面臨風險。他們欠銀行的錢比他們汽車的價值還多。

“每個星期五我都會召開一次團隊會議來回顧我們的一周，”CarDealershipGuy 說。 “今天早上，我們的一位總經理打開了 DealerTrack——經銷商用來與汽車貸方溝通的門戶——並強調了一些非常令人擔憂的事情。”

CarDealershipGuy 補充說：“我們的 9 個貸款合作夥伴已經開始為消費者放棄‘開放式汽車規定’。”

這意味著以下內容：一位消費者在 2020/2021 年為一輛被高估的汽車申請了汽車貸款。 2022年，汽車的價值開始下降。如果消費者想換車，經銷商會拒絕，因為消費者欠的錢比汽車的價值還多。

結果，經銷商會要求消費者彌補差價，但消費者不能，這就導致了 CarDealershipGuy 所說的“完美風暴”。

“經銷商無法向消費者出售汽車，消費者也無法購買汽車。而且，您猜對了，貸方無法為汽車融資！大家都輸了！” 匿名 CEO 說。但是“貸方知道大多數消費者都陷入這種情況，並做了以下事情：放棄開放式汽車規定，意思是，貸方讓消費者在知道他們已經在另一家銀行有開放式汽車貸款的情況下購買汽車！”

“貸方肯定知道獲得第二次汽車貸款的消費者風險更大並且違約風險更高嗎？正確的？是的，但貸方這樣做是因為他們知道消費者會拖欠另一輛車，”這位匿名首席執行官補充道。

“有史以來最大的金融危機”

根據 CarDealershipGuy 的說法，這是貸方為汽車提供融資並且經銷商可以讓汽車上路的“唯一方式”。然而，這意味著未來會有“大量的收回”。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克和名人投資人凱茜·伍德一致認為災難即將來臨。他們都回復了 CarDealershipGuy 的帖子，警告這種潛在的爆炸性情況。

資料來源：https://www.thestreet.com/technology/elon-musk-sounds-the-alarm-over-a-brewing-automobile-crisis?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo