埃隆馬斯克開設了特斯拉的“Giga Texas”，他說這是美國最大的工廠

馬斯克（Elon Musk）標誌著特斯拉位於奧斯汀的德州新工廠正式開始生產，他表示，這是美國規模最大的工廠，全面投產後也將成為美國產量最高的汽車工廠。

週四晚間，馬斯克在特斯拉所謂的「網路牛仔競技」大型工廠中對 1,000 多名受邀嘉賓和品牌粉絲發表講話，他表示，到明年，該工廠每年將生產至少 500,000 萬輛汽車。 最初，它將生產 Model Y 掀背車，鋒芒畢露的 Cybetruck 皮卡將於明年投入生產，此外還有新版本的 Roadster 跑車和 Tesla Semi。

「我認為 Model Y 生產線將是世界上產能最高的生產線。 事實上，我有信心它會實現。」戴著黑色帽子、黑色太陽眼鏡和黑色 Giga Texas T 恤的馬斯克告訴與會者。 「一家工廠每年生產 XNUMX 萬件一種產品，這是世界上最大的事。 這將是美國產量最高的汽車工廠。”

德州工廠開業之際，馬斯克的前景從未如此強勁，因為對氣候變遷的擔憂和油價上漲刺激了對電動車的需求。 全面投產後，奧斯汀工廠——以及特斯拉新的柏林超級工廠、快速發展的上海超級工廠和加州弗里蒙特工廠——可以讓該公司在未來幾年內每年生產約 2 萬輛汽車。 這是特斯拉 2021 年產量的兩倍多。

奧斯汀工廠自開工不到兩年內就投入使用，是繼 20 月延遲啟用柏林 Giga 工廠之後一個月內第二家特斯拉新廠。 對於一家成立不到 XNUMX 年的汽車製造商來說，這兩個設施是邁出的重要一步，將有可能幫助特斯拉在可預見的未來保持目前全球頂級電動車製造商的地位。

儘管如此，由於電腦晶片持續短缺以及汽車競爭對手對製造電池所需原材料的競爭加劇，該公司今年的成長可能會受到限制。 水也是一個問題 適用於奧斯汀和柏林工廠。

特斯拉最初的弗里蒙特工廠由多個獨立的建築組成，而與特斯拉最初的弗里蒙特工廠不同，德克薩斯州超級工廠是一座大型工廠，所有製造業務都集中在一個屋頂下，其中包括一條新的電池生產線，該生產線將為在那裡生產的車輛現場生產電池組。 馬斯克表示，該設施的總面積為 338 億立方英尺，相當於 15 個街區。 “相當於三個五角大樓。”

這位億萬富翁企業家表示，除了製造車輛外，該工廠最早將於明年生產擎天柱人形機器人，這是馬斯克自推出以來就經常吹捧的產品，其形式是一個穿著機器人套裝在舞台上跳舞的人——2021 年特斯拉人工智慧日。儘管他對該產品仍然持樂觀態度， 分析師 機器人專家似乎不認同馬斯克的熱情前景。

耗資數十億美元的德州新工廠旨在實現最高效率，將主要使用三個主要部件生產車輛：由單一鑄件製成的後部、設計為車輛結構底盤的電池組以及也由單一金屬製成的前部鑄件。

「就像現代飛機的機翼是機翼形狀的油箱一樣，在新的 Model Y 架構中，（電池）電池本身可以承載負載。 這使得汽車更輕、零件數量更少、成本更低並提高了碰撞性能，因此這也是一個安全優勢，」他說。 “基本上由三個主要部件製造汽車，這是汽車製造業的一場革命。”

特斯拉是全球最有價值的汽車製造商，市值超過 1 兆美元，週四在納斯達克交易中股價上漲 1.1% 至 1,057.26 美元。