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麗貝卡貝蘭在這裡，是的，我仍在掌舵。
本週最大的新聞是埃隆馬斯克訪問中國，此舉有可能加強特斯拉與全球最大汽車市場的聯繫。 這是馬斯克自 COVID-19 大流行以來的首次訪問，考慮到中國汽車銷量佔該汽車製造商全球銷量的比例，他對中國的承諾不足為奇。 第一季度，中國占特斯拉交付量的一半以上。
據 Rita 報導，儘管 Twitter 在中國被禁止，馬斯克仍然設法讓自己成為中國人的傳奇人物。 首席執行官在微博上擁有超過 2 萬粉絲，馬斯克在微博上分享了他對中國的欽佩、反對切斷供應鏈以及擴大在中國業務的計劃。
“中國航天計劃比大多數人想像的要先進得多，”馬斯克在微博上寫道。
他的甜言蜜語為他贏得了“鋼鐵俠”的綽號。
馬斯克訪華的碎片還在落下，我們會不斷更新，但這是目前我們所知道的。 馬斯克與最大的電池製造公司之一寧德時代董事長曾育群共進晚餐，開始了他的旅程。 最近有關於 CATL 和特斯拉合作在美國製造更便宜電池的談判，但目前還沒有確定的消息。
馬斯克還參觀了上海超級工廠，在那裡他會見了特斯拉廣受歡迎的 Model 3 和 Model Y 背後的員工。
我們正在密切關注有關馬斯克在中國發生的更多消息。 就這樣，剩下的！
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微動蛋白
蛋糕 正在通過與 石油燃料 在品牌名稱 CollarEV 下。
牛仔 正在被起訴 電動自行車實驗室，一家法國初創公司，為電動自行車構建嵌入式軟件，侵犯專利權並在其最新功能 AdaptivePower 中復制 eBikeLabs 的技術。 Cowboy 駁斥了這些說法，並指責 eBikeLabs 進行誹謗活動。 正如 Romain Dillet 報導的那樣，“這是一個混亂的故事，講述了一家財力不支的小型初創公司與一家想要保護其聲譽的流行消費品牌之間的業務關係破裂。”
中美 將開始提供 城市之箭其電動自行車訂閱平台上的電動貨運自行車。
的居民 聖巴巴拉 可以每週從新的電動自行車借閱圖書館借出電動自行車。
本田 為兩款名為 Dax:e 和 Zoomer:e 的新型輕便摩托車申請了專利。 兩者都準備進入印度市場。
宙斯 在德國雷根斯堡啟動了太陽能電池板充電試點項目。 在試點項目下，停在該公司三個“Zolar 充電站”的電動滑板車將從太陽能中充電。 也許他們應該被稱為赫利俄斯站，對吧？！
保時捷 推出了兩款新的電動自行車跨性能車型，看起來它們絕對可以撕碎山脈。
城市聚焦：亞特蘭大
7 月 XNUMX 日，TechCrunch 將（實際上）在亞特蘭大舉行。 我們計劃了一系列令人驚嘆的節目，包括市長本人 Andre Dickens。 如果您是亞特蘭大的早期創始人，請申請向我們的嘉賓投資者/評委小組推介我們的現場推介比賽。 獲勝者將獲得今年 TechCrunch Disrupt 的免費展位，以便在我們的創業胡同中展示他們的公司。 在此處註冊以收看活動。
圖片來源： 布萊斯·杜賓 （在新窗口中打開）
促銷與最後購買機會
清醒集團 計劃通過股票發行籌集 3 億美元，其中大部分資金將來自沙特阿拉伯的公共投資基金 (PIF)。 PIF 已經擁有該公司 60% 以上的股份，並同意以約 265.7 億美元的價格在私募中購買 1.8 億股股票，這意味著每股價格約為 6.80 美元。 據該公司稱，其餘資金將通過公開發行 173.5 億股普通股籌集。
由於投資者考慮 Lucid 需要多少資金才能克服其不斷上升的虧損和可用資本的減少，股價在盤後立即下跌 9%。 所有這一切都發生在經濟衰退迫在眉睫、特斯拉引發的價格戰以及 XNUMX 月份大規模裁員的餘波中。
當然，Lucid 可以帶來更多現金，但該公司確實需要解決其支出問題。 第一季度，Lucid 的現金和現金等價物從 900 年第四季度末的 1.74 億美元降至 4 億美元。
本週引起我注意的其他交易……
波音 已完全收購 eVTOL 初創公司 威斯克航空. 交易條款沒有披露，但波音公司已經擁有 Wisk 的部分股份，並在 450 月份承諾注資 XNUMX 億美元。
一家英國財團，其中包括礦業公司 嘉能可 將在印度尼西亞的採礦和電動汽車電池行業投資 9 億美元。 印度尼西亞擁有世界上最大的鎳儲量。
通用汽車 和韓國的 浦項化學 正在從加拿大聯邦政府和魁北克獲得 150 億加元用於建設電池材料工廠。 兩家公司的目標是到 600 年啟動並運行這個耗資 2025 億加元的項目。
洛維，一家總部位於巴黎的電動自行車翻新初創公司，籌集了 1 萬歐元的資金，以幫助其達到每月 300 次翻新並在全球擴張。
奧拉電器印度一家電動兩輪車製造商據說準備在年底前進行首次公開募股。 該公司在 5 年的最近一輪融資中實現了 2022 億美元的估值。
著名的讀物和其他花絮
自動駕駛汽車
A 加利福尼亞州 該法案要求在公共道路上行駛的重型自動駕駛汽車經過該州議會時，必須有訓練有素的人類安全操作員在場。 它現在將提交給參議院，如果獲得通過，將提交給州長的辦公桌。 AV 行業認為該法案扼殺了加州的競爭力，並破壞了自動駕駛卡車的全部目的。 該法案的作者擔心高速公路上的安全和卡車司機的工作保障。
巡航 正在為某些可以使用其免費服務的乘客延長在舊金山的運營時間。 對於某些人來說，遊樂設施將從晚上 9 點開始，一直持續到凌晨 5:30
愛因利德 宣布與阿聯酋能源和基礎設施部合作，在阿布扎比、迪拜和沙迦 2,000 公里的範圍內部署 200 輛電動汽車、550 輛自動駕駛汽車、XNUMX 個充電站和 Einride 的 SaaS 產品 Saga。 該合作夥伴關係預計將在未來五年內發揮作用。 Einride 沒有透露財務條款。
服務機器人 和 尤伯杯 擴大了他們現有的合作夥伴關係。 在接下來的幾年裡，大約 2,000 個 Serve 的小型自動人行道送貨機器人將通過 Uber Eats 平台在美國多個市場送餐
電動汽車、電池和充電
弓本 推出了名為 MUV 的新型微型三輪平闆卡車。 它具有可定制的後部存儲空間，最高時速為 75 英里/小時，城市續航里程約為 102 英里。 MUV 現已上市，售價 23,500 美元，Arcimoto 的目標是出售車隊。
選擇2024 奧迪 和其他 大眾集團 cars 將提供 Webex，可從汽車製造商的應用程序內汽車商店下載。 Webex 也可用於 2024 款梅賽德斯-奔馳 E 級轎車和福特汽車。
菲亞特新推出的 Topolino 微型 EV 可愛到讓人尖叫。 改造後的雪鐵龍 Ami 是一款外觀復古的四輪車，帶有敞篷車頂和繩索，而不是車門，除了預告圖片外，我們對它的了解僅此而已。 它可能不會比時速約 28 英里/小時的 Ami 快，所以它對美國來說是行不通的。 令人難過的是，它又超級可愛，而且比電動悍馬更適合環境和城市景觀。
涉該公司的首席執行官吉姆法利表示，該汽車製造商可能要到 2030 年才能在電動汽車上實現收支平衡。
吉利 正準備進軍泰國電動汽車市場。
該2023 梅賽德斯 - 奔馳 EQS SUV 是一款實用、豪華的汽車，擁有超屏幕形式的一流技術和一些駕駛輔助功能。 它非常適合喜歡生活中美好事物和寬敞空間的技術前沿家庭。 唯一的缺點？ 外觀有點meh。 正如蒂姆史蒂文斯所描述的那樣，“結果是一點點完全消失在任何停車場。”
北極星最新的軟件更新包括 YouTube。 與其他類似的迭代一樣，用戶可以在停止時流式傳輸視頻，就像他們正在等待接送或為車輛充電一樣。 Polestar 2 軟件更新還包括更新版本的 Apple CarPlay，可讓您將 Apple Maps 投影到儀錶盤上。
Rivian 在陣亡將士紀念日週末的 Instagram 問答環節中取笑了其更小、成本更低的 R2 SUV 設計。 首席執行官 RJ Scaringe 站在一個用黑布覆蓋的 R2 粘土模型前，勾勒出一輛四四方方的緊湊型汽車的輪廓。
特斯拉 該公司表示，其所有 Model 3 轎車現在都有資格獲得 7,500 美元的全額電動汽車稅收抵免。
豐田 已承諾再向其位於北卡羅來納州的電池工廠投資 2.1 億美元。 該汽車製造商還表示，其首款美國製造的電動 SUV 將在其肯塔基州的工廠生產。
大眾 經過多年的戲弄，終於推出了美國版的大眾 ID.Buzz 小型貨車。 毫不奇怪，美國麵包車的規格比歐洲巴士大得多。 它的整體感覺是複古與酷的結合，事實上，我們自己也在問，大眾能讓小型貨車變得酷嗎？ 一旦考慮到懷舊方面，答案無疑是肯定的。 大眾在進入電動汽車領域時將需要它。
沃爾沃 透露了其新款EX30內飾的一些細節。 據我們所知，這種古老的斯堪的納維亞設計確實在優化小型 SUV 的空間。
其他
參加 蘋果公司 WWDC 這個月？ 通過航班跟踪工具查看這個新網站 輕浮 找到其他參加活動的人並與他們聯繫，甚至可能在途中！
達美航空 因涉嫌洗綠而在集體訴訟中被起訴。 該公司承諾在 1 年投入 2020 億美元實現碳中和，但該計劃依靠碳信用來抵消航空公司的污染。
美國國家公路交通安全管理局 提出了一項新規則，要求所有在美國銷售的新汽車和卡車都配備自動緊急制動系統。
特斯拉 在該機構結束了對特斯拉允許在其車輛行駛時進行儀表板遊戲的調查後，NHTSA 已經解除了對特斯拉的調查。
厭倦了標準的導航語音 Waze的？ 現在你可以擁有 羅傑·費德勒 給你詳細的指示，因為為什麼不呢？
機翼直升機 和 西門子 簽署了一份諒解備忘錄，以開發和推出集成的無人機交付解決方案，以在非洲運輸實驗室診斷和其他醫療用品。
網約車
涉 推出了一個名為 Ford Drive 的新試點項目 尤伯杯 聖地亞哥、舊金山和洛杉磯的司機可以靈活租賃 Mustang Mach-E。
陶醉 正在通過約 50 輛起亞 Niro EV 使其全特斯拉拼車車隊多樣化。
尤伯杯, Lyft, DoorDash 在 2022 年至 2023 年期間，其他基於應用程序的網約車和送貨公司將不得不向加州零工工人償還可能數百萬美元的未付車輛費用。欠薪來自第 22 號提案中的一項規定，該規定向低收入司機支付車輛報銷費每行駛一英里 0.30 美元。 該費用本應隨著通貨膨脹率而增加，但在過去的一年半里，它一直停滯不前。
尤伯杯 正在取消過去為 Uber One 訂閱服務會員提供的 5% 的乘車折扣。 相反，乘客現在可以在乘車時賺取 6% 的優步現金，這些現金可以用於購買更多優步產品。 這是一個大膽的舉動，可能會看到我們中間尋求即時滿足的人放棄他們的會員身份。 但如果 Uber 成功了，該公司可能會看到來自其訂戶的更多支出。
* 之前的一份時事通訊不經意間在下面的文章中漏掉了一些詞。 這是完整的句子。 固態電池公司 QuantumScape 正在（某種程度上）進行轉型。 該公司表示，它計劃更多地關註消費電子領域，以努力籌集將汽車級電池商業化所需的資金。
來源：https://finance.yahoo.com/news/elon-goes-china-rivian-selling-191520829.html