電動汽車製造商：不要像特斯拉一樣

本週的大新聞是伊隆馬斯克將正式成為 購買推特
TWTR
幾週來一直威脅要這樣做。 與馬斯克的所有舉措一樣，這筆 44 億美元的交易成為各大媒體的頭條新聞，因為 Twitter 員工和用戶都想知道這意味著什麼。

但應該成為熱門話題的是他的公司特斯拉如何
TSLA
，為其加州組裝廠的工人提供治療。 隨著地方和聯邦政府提供數百萬美元的激勵措施來推動電動汽車行業的發展，交通機構也與公司簽署了為其公交車隊提供電氣化的大額合同，該公司就是這些公司如何犯錯的一個例子－尤其是當有前進的道路時這對公司和工人來說是雙贏的。

調查發現猖獗 健康和安全問題 在特斯拉位於加州弗里蒙特的工廠，該公司掩蓋了其中的許多工廠，以避免記錄這些事件。 弗里蒙特工廠的工人也談到了持久的問題 工作中的種族歧視。 對於一家尋求用尖端技術改變世界的公司來說，這似乎令人驚訝，但這種危險且充滿敵意的工作環境是 不幸的是常見 在現代製造業中。

最糟糕的部分是什麼？ 包括特斯拉在內的這些工廠通常會獲得數百萬甚至數十億美元的稅收優惠。 這 洛杉磯時報報道 2015 年，特斯拉和馬斯克的其他公司如何從估計 4.9 億美元的政府激勵措施中受益。 最近，特斯拉獲得了數百萬美元 在奧斯汀附近開店。 正如 Good Jobs First 在最近的報告中所報導的那樣 “成績單” 許多州在提供這些稅收優惠時，對於這些稅款的去向缺乏透明度和問責制。 A 賈伯斯推動美國的報告我工作的組織展示了阿拉巴馬州如何向大公司提供 4 億美元的稅收優惠，以激勵創造就業機會，但該州的貧困率、受教育程度和監禁率仍然是美國最高的國家。

但有時，我們的稅款讓公司受益，而這些公司反過來又透過優質工作、培訓和學徒計劃以及安全的工作場所使我們的社區變得更好。 例如，比亞迪——特斯拉的競爭對手 贏得合同 為洛杉磯地鐵生產電動公車——在加州設有一家工會工廠，承諾從面臨重大就業障礙的群體中僱用40% 的工人，並在簽署了一項協議後實施了全國首個電動公車學徒和學徒前計劃 社區福利協議 (CBA) 與我的組織 Jobs to Move America 以及工會 SMAR
AR
本地 105。

具有法律約束力的勞資協議是確保企業履行創造高品質就業承諾的一種方式。 這些CBA 應致力於創造安全的工作場所，為工人提供高品質的培訓，並為他們提供平等的晉昇機會，針對傳統上被排除在製造業工作崗位之外的群體進行招聘，並允許工人加入工會以贏得更好的工作條件。 CBA 也將使公司受益：我的組織 Proterra 與 United Steelworkers Local 675 簽署的另一項 CBA 為公司和工會贏得 來自加州公路培訓合作夥伴 (HRTP) 的 650,000 萬美元贈款 2021 年為現有工人和新員工提供學徒訓練。

像特斯拉這樣代表未來的公司不該陷入過去，製造工廠充滿敵意、危險的工作條件。 相反，納稅人應該獎勵那些利用我們的稅款創造良好就業機會和培訓項目的公司，這些項目和培訓項目創造了技術工人的管道，從而改善了這些工人及其社區的生活。 電動車製造商有機會透過為美國現代製造業樹立榜樣，以正確的理由引起媒體關注。