DOJ 就 Spirit 收購案起訴 JetBlue

司法部周二起訴阻止 捷藍航空公司' 3.8 億美元提議收購廉價航空公司 Spirit航空公司，這是拜登政府阻止行業整合的最新嘗試。

去年夏天，在捷藍航空和捷藍航空之間的航空公司爭奪戰之後，精神航空公司同意將自己出售給捷藍航空 邊疆航空. 總部位於紐約的捷藍航空收購 Spirit 面臨 高門檻 從一開始就與監管機構和航空公司 週一表示，預計司法部將於本週採取行動。

JetBlue 對 Spirit 的收購將創建該國第五大航空公司，並淘汰總部位於佛羅里達州的 Spirit，其商業模式是最低票價和從隨身行李到座位分配的一切費用。

“JetBlue 的計劃將消除 Spirit 提供的獨特競爭——以及該行業所有超低成本航空公司座位的大約一半——並讓數千萬旅客面臨更高的票價和更少的選擇，”司法部在其聲明中表示。週二在馬薩諸塞州法院提起訴訟。 “Spirit 本身簡單地說：'JetBlue 收購 Spirit 將對消費者產生持久的負面影響。'”

在周二的新聞發布會上，總檢察長梅里克·加蘭 (Merrick Garland) 強調，合併對“出於個人而非商業原因旅行且必須自己支付費用的美國工薪階層和中產階級美國人”尤其有害。

美國司法部援引 Spirit 自己的內部文件顯示，當該航空公司開始運營一條航線時，平均票價下降了 17%。

捷藍航空辯稱，合併將使其能夠更好地與主導美國市場的大型航空公司競爭。 這筆交易還將讓捷藍航空獲得更多空中客車噴氣客機和飛行員，他們都在 供不應求 由於旅遊需求依然強勁。

JetBlue 計劃將 Spirit 的亮黃色飛機改造成 JetBlue 的緊湊型座椅，其中包括座椅靠背屏幕和更多腿部空間。

“捷藍航空與精神航空展開激烈競爭，並將其視為嚴重的競爭威脅。 但 JetBlue 沒有繼續競爭，而是現在提出一項收購，Spirit 將其描述為“一家高成本、高票價的航空公司收購一家低成本、低票價的航空公司，”美國司法部表示。

紐約、馬薩諸塞州和華盛頓特區也加入了訴訟。

JetBlue 與 Spirit 的合併將是美國航空公司自成立以來的首次重大合併 阿拉斯加航空公司 2016 年收購維珍美國航空。當時的司法部 必須要戴上 阿拉斯加縮減與美國航空公司的代碼共享以完成交易。

司法部也起訴阻止 美國航空公司' 2013 年與美國航空公司合併，但最終達成和解，迫使美國航空公司在華盛頓裡根國家機場等擁擠的機場出售數十個登機口和起降時刻。

拜登政府誓言對其認為反競爭的交易採取強硬立場，並提起訴訟以阻止其他合併，例如企鵝蘭登書屋的失敗 試圖收購競爭對手出版商 Simon & Schuster. 然而，政府未能阻止幾筆交易，例如去年在糖業和 聯合健康的 與 Change Healthcare 合併。

在過去兩年的一系列旅行中斷之後，政府還將目標對準了航空業，即使航空公司獲得了 54 億美元的工資援助以應對氣候變化 Covid大流行.

另外，捷藍航空正在等待 裁決 關於其與美國航空公司的東北合作夥伴關係，司法部 起訴 在 2021 年撤消。

—CNBC 的 Rebecca Picciotto 為本報告做出了貢獻。