我們是加倍使用化石燃料還是加速轉向綠色能源？

在經濟困難或高通膨期間，總是存在開發新能源的壓力——通常是煤炭、天然氣或石油。 但控制溫室氣體排放和限制氣溫升高的需求抵消了這個重量。 但這兩種力量不一定是矛盾的。

首先的前提是並非所有化石燃料都是一樣的。 為此，天然氣正在取代煤炭並降低二氧化碳含量——當天氣不好時，這種燃料也可用於鞏固風能和太陽能。 與此同時，再生能源的成本正在下降，世界各地的公用事業公司都在採用再生能源，從而創造了就業機會。

「煤炭和石油是不同的，」國防民主基金會高級能源顧問布倫達·謝弗在國防民主組織主辦的研討會上說道。 我們的能源政策。 她補充說，隨著秋季和冬季天然氣價格飆升，各國恢復使用燃油和煤炭，這是因為市場缺乏天然氣。 “我們不希望能源從天然氣轉向煤炭。”

世界銀行 說全球 90% 的人口用電了。 但大約有 759 億人沒有這樣做，他們幾乎都生活在內亂和經濟絕望的地區。 雖然這些數字正在下降， 政府間氣候變化專門委員會 說有多達 3.6 億人生活在低窪地理區域，容易受到潮汐上漲和高溫的影響，可能導致乾旱，並伴隨水和糧食短缺。

石油公司正在實現投資組合多元化。 他們都在開發天然氣。 但它們也在不同程度上走向綠色化。 雖然石油和天然氣的波動性更大，回報也更大，但清潔技術是更安全的投資——這種追求也有助於避開批評。 因此，這些公司正在投資海上風能、太陽能光電和電池儲存等領域，從而形成規模經濟。 歐洲的Equinor、道達爾、殼牌和埃尼都全押。

這些企業希望保持敏捷——能夠在市場需要時從化石燃料轉向其他能源形式。 電動車和氫燃料交通只會不斷擴大。 而且， 飛機 和 船舶 正在使用生物燃料和氫氣。 例如， 馬士基 正在訂購八艘僅使用碳中和燃料的新船——亞馬遜、迪士尼和微軟公司等客戶的要求。

美國石油學會總顧問迪恩·福爾曼在我們的能源政策會議上表示：“（綠色環保）趨勢將持續下去。” 「但能源轉型是一個過程。 對這種情況發生的時間範圍要現實一點，」他補充道，主要是因為「能源匱乏」。

誰坐在駕駛座上？

但時間至關重要。 國際可再生​​能源機構 （IRENA）表示，窗口正在迅速關閉，巴黎氣候談判的目標正在消失。 國際再生能源總署總幹事弗朗西斯科·拉卡梅拉在周五的新聞發布會上表示，投資新的化石燃料基礎設施成本高昂，而這項戰略要求各國和企業繼續生產污染燃料。 因此，到 40 年，再生能源在所有經濟部門的比例應擴大到 2030%。這將需要每年 5.7 兆美元的投資。 目前，綠色能源佔全球能源組合的14%。

他表示，這種能源轉型將在全球創造 85 萬個新就業崗位，這一數字遠遠超過將失去的 12 萬個就業機會。 以一直依賴煤炭的西維吉尼亞州為例：一家名為 SPARKZ 的能源新創公司表示，今年將在該州建造一家電池工廠。 最初將僱用 350 名員工。 它將與美國煤礦工人聯合會合作培訓工人，其中許多人已經具備合格的技能。 這些電池將為電動車提供動力，並儲存多餘的風能和太陽能。

拉卡梅拉表示：「現在是採取行動的時候了。」他指出，這些都是公共政策選擇。 「最近的事態發展清楚地表明，化石燃料價格居高不下可能導致能源貧窮和工業競爭力喪失。 全球 80% 的人口居住在化石燃料淨進口國。 相比之下，所有國家都可以使用可再生能源，這為擺脫進口依賴提供了一條出路，使各國能夠將經濟與化石燃料成本脫鉤，同時推動經濟成長和創造新的就業機會。”

能源價格上漲迫使全球政策制定者懇求石油生產國增加供應。 雖然這可能是解決當前短缺問題所必需的，但限制將會緩解，價格將會下降。 然後呢？

天然氣仍將繼續存在，因為它增強了再生能源並取代了煤炭。 但總體規劃將最大限度地減少化石燃料和俄羅斯在出口化石燃料方面的作用——俄羅斯現在用這些錢來資助與烏克蘭的戰爭。 西方不應因市場波動而暈船，然後迎合生產商，而應著眼長遠——遏制氣候變遷並創造 21 世紀的就業機會。