數字貨運服務車隊斥資 260 億美元建設貨運平台

Convoy 是一個提高貨運效率的數字平台，該公司表示，由於通貨膨脹和更高的燃料價格推動托運人和貨運經紀人尋找更有效的貨物運輸方式，它已額外籌集了 260 億美元來擴展其服務。

這家總部位於西雅圖的公司表示，新資金包括由 Baillie Gifford 和 T. Rowe Price 領投的一輪融資中的 160 億美元，以及 Hercules Capital 的 100 億美元風險債務投資。 康宏還從摩根大通獲得了 150 億美元的信貸額度。 不包括信貸額度，它迄今已籌集了 925 億美元，現在估值為 3.8 億美元。

Convoy 總裁兼首席運營官 Mark Okerstrom 表示，這筆新資金“使我們能夠繼續為技術平台的建設和新產品的推出提供資金” 福布斯. 其中包括最近的產品，例如“Convoy for Brokers，我們基本上開放了對我們容量平台的訪問，對 400,000 輛卡車的訪問權，以及對傳統（貨運）經紀人的訪問權。”

與包括優步貨運在內的競爭服務一樣，Convoy 專注於更新美國的貨運預訂服務，這些服務傳統上技術含量相對較低，並不總是能夠以最有效的方式部署卡車。 整個 2021 年的供應鏈障礙是通貨膨脹的一個因素，而 Covid-19 大流行造成的並發症似乎使像 Convoy 這樣的數字服務對於降低美國卡車運輸業的成本更為關鍵，該行業每年產生約 800 億美元的收入。

聯合創始人兼首席執行官丹·劉易斯 (Dan Lewis) 在一份聲明中說：“這場大流行凸顯了貨運的重要性，以及這個行業的動盪和低效。” 我們知道，通過使用現代技術和算法來幫助協調貨運物流、改善服務、減少浪費和幫助司機，我們可以做得更好。”

Convoy 的平台可通過智能手機應用程序訪問，它使用機器學習將承運人與負載相匹配，並防止卡車在空載的情況下行駛“空車里程”。 它目前在其網絡中擁有 400,000 輛卡車。

Okerstrom 表示，這家擁有 50 年曆史的緊密控股公司的收入每年增長約 1%，今年應該會超過 XNUMX 億美元。

該公司尚未宣布上市計劃，儘管它剛剛籌集的新資金“讓我們在未來將其視為一種選擇奠定了堅實的基礎，”他說。