紐約的汽油稅假期是否為消費者省錢？

這是一篇我在知道我在標題中提出的問題的答案之前就開始寫的文章。

今年早些時候，為了應對高油價，紐約決定免除今年剩餘時間的燃油稅。 這 0.16 美元/加侖懸浮液 1月XNUMX日開始，計劃持續到年底。

我當時的論文——在 XNUMX 月的文章中有描述 為什麼汽油稅假期可能行不通 - 曾是：

“如果你假設汽油是根據供需定價的，那麼削減汽油稅無助於解決供應問題，而且可能會增加需求。 因此，你可以很容易地看到汽油價格在汽油稅下調後迅速反彈到現在的水平。 只是目前由聯邦政府徵收的 16 美分只會轉移到供應鏈的其他地方。 這將在不同程度上提高零售商、煉油商和石油生產商的利潤。”

簡而言之，那些浮動汽油稅假期的人似乎對汽油的定價方式存在根本性的誤解。 汽油是一種在市場上定價的商品。 煉油廠不會將投入加起來，包括利潤率，然後再計入汽油稅。 相反，利潤率隨價格上下浮動，這是基於供求關係。 這就是為什麼石油公司的利潤率如此不穩定。 但這也是為什麼我覺得汽油稅假期行不通的原因。

那麼從那以後發生了什麼？

根據本 能源信息管理 (EIA)，截至 1 月 4.02 日，全國平均汽油零售價為每加侖 XNUMX 美元。 在該時間範圍內的平均汽油價格 紐約 每加侖 4.10 美元，相差 0.08 美元/加侖。

如果汽油免稅期非常有效，我們預計每加侖汽油與全國平均水平之間的差價將出現 0.16 美元左右的變化。 假設其他一切都一致，我們可以預期紐約的汽油價格將比全國平均水平低約 0.08 美元加侖。

今年 4.22 月至 4.22 月，全國汽油平均價格為每加侖 0.08 美元。 但是，那個時期紐約的平均價格也是每加侖 XNUMX 美元。 因此，與全國平均價格相比，每加侖下降了 XNUMX 美元。

這表明汽油免稅期可能產生了一些影響。 但是，其他每加侖 0.08 美元怎麼了？ 它被供應鏈的其他領域捕獲，正如我警告的那樣可能會發生。

這也是 XNUMX 月份一篇研究該問題的文章的結論。

稅收和經濟政策研究所 (ITEP) 的分析 紐約焦點 表明只有不到 50% 的節稅惠及消費者。 文章估計 30% 被石油行業保留，這與我之前提出的論點一致。 但是，我承認我認為它會超過 30%。

但是，這裡的分析支持我在 XNUMX 月份的論點，即天然氣免稅期是對抗高油價的低效方式。 它無助於解決供應問題，同時可能增加需求。 但是，我不能說它完全沒有用，只能說它沒有用好。