DHL 供應鏈的數字化轉型

2018 年，DHL 供應鏈宣布計劃在其北美 350 個設施中部署新興技術。 DHL 加速數字化高級總監 Brian Gaunt 描述了 DHL 的倉庫數字化之旅。 DHL 是全球最大的物流服務提供商。 最好的數字化轉型專注於利用技術更好地為客戶服務。 這些投資旨在改善對 DHL 合同物流客戶的服務。

DHL 創新漏斗

DHL 供應鏈制定了一個明確的流程來審查和採用倉庫技術。 他們進行研究，與合作夥伴 (100+) 合作，並確定最符合其目標的機會。 最有前途的技術進入產品化階段。 產品化是 DHL 用來描述在 DHL 中使用定義了應用程序的技術，這些技術得到了部署指南的支持，以及已建立的配置文件匹配項，這些匹配項確定了該技術在組織內的使用“最合適”。 打個比方，DHL 已經建立了參數，使這些技術能夠像“工具箱中的工具”一樣使用。 DHL 已經定義了十二項對公司及其客戶有明顯好處的技術。 這些是分類技術，例如“輔助採摘機器人”或“機械臂”，而不是特定技術提供商的技術。

目前有超過 1500 項技術通過產品化階段進入商業化和工業化階段。 本文將重點介紹一些新的機器人應用程序。

自主移動機器人和 AGV

DHL 與 Locus Robotics 的合作已廣為人知。 目前，DHL North America 部署了 2,000 多個機器人。 DHL 表示，通過使用 Locus Robotics，每小時揀貨量提高了 50% 至 70%。 眾所周知，自主移動機器人 (AMR) 通過減少步行時間來提高勞動生產率。 有趣的是，DHL 供應鏈還確定了一些用例，在這些用例中，負載大小、產品尺寸和承載能力對於實現生產力提高至關重要。 在這些情況下，與工人在採摘活動之間的旅行距離相比，承載能力對生產力的影響更大。

在過去五年中，在大容量協作倉庫環境中使用 AMR 受到了媒體的大部分關注。 然而，如果應用得當，大負載 AGV 也有可能顯著提高生產力。 DHL 似乎已經發現並抓住了其中一個機會。 DHL 和金寶湯CPB
公司部署了一支由 JBT 自主技術支持的 Crown Equipment Reach Trucks 車隊。 高伸展 AGV 用於存取存儲在雙深貨架中的重物。 與使用 Locus 機器人的操作相比，此操作具有較少的較重負載量，需要更高的精度和護理。 通過準確的庫存位置 ID 和托盤負載移動的精確對齊，從這些 AGV 中獲得的大部分好處來自庫存準確性。

機械臂：Sort-to-Box 和 Sort-to-Bag

倉庫中機械臂的用例正在迅速擴大。 DHL eCommerce Solutions 已成功開展了為期一年的試點，涉及 DoraBot Dora分類器. DoraBot DoraSorters 以兩種不同的配置進行試驗，一種用於 Sort-to-Gaylord（Gaylord 是一個大瓦楞紙箱），另一種用於 Sort-to-Bag。 這些配置中的每一種都能夠每小時分揀超過 1,000 個包裹和包裹。 儘管此吞吐量水平大大低於可用的高端高速分揀機，但它也大大高於許多分揀替代方案。 簡而言之，它在吞吐量要求的中間範圍內佔有一席之地。

DoraSorters 配備 3D 掃描儀來識別包裹並將機械臂引導到適當的投遞槽目的地。 在 Sort-to-Bag 配置中，分揀系統從傳送線接收包裹，將包裹引導到末端執行器上，並且臂鉸接到許多相鄰的目的地滑槽之一，末端執行器將包裹排出以進行運輸到 80 個最後一英里郵政編碼目的地之一。

在 Sort-to-Gaylord 配置中，機械臂被 20 個高 Gaylord 容器包圍，每個容器高 XNUMX 英尺。 機械臂上的末端執行器是一個專有的抽屜形傳送帶，它從傳送線上導入包裹，穩定末端執行器上的包裹，在適當的 Gaylord 上方鉸接，然後從上方將包裹排放到 Gaylord 中。

機械臂：拖車卸貨

DHL 供應鏈也在一個新穎的應用中使用機械臂。 DHL 與 BD 簽訂了一項價值 15 萬美元的多年期協議，將 Stretch 機器人商業化。 BD 有一些有趣的視頻，以人或狗的形式突出波士頓動力機器人、爬樓梯、開門等。這些很有趣，但你不禁想知道這些機器人的實際應用。

DHL 一直在與波士頓動力公司合作，以完善該拖車卸載解決方案。 固定式機器人拾取臂在當今的物流操作中變得越來越普遍——通常用於碼垛或卸垛。 Stretch 的新穎之處在於它的移動性。 DHL 目前正在將 Stretch 用於一個新的用例，卸載地板裝載的拖車。

ARC Advisory Group 的供應鏈研究主管 Clint Reiser 是本文的主要作者。