儘管通貨膨脹，納斯卡在參加比賽時享受了一個標誌性的一年

2022 年初，NASCAR 與許多職業體育運動一樣，因新冠疫情導致球迷無法進入體育場和賽馬場，現場觀眾人數有所增加。 隨著世界的開放，體育場的大門被打開，被壓抑的球迷大批返回，填補座位，為他們最喜歡的運動歡呼。

許多曲目是 能夠報告售罄，包括本賽季開幕的代托納 500 代托納國際賽道，以及宣布春季賽售罄的鳳凰城賽道。 賽道運營商 Speedway Motorsports 表示，亞特蘭大賽車場的春季比賽上座率是自 2014 年以來最多的，布里斯托賽車場的春季比賽上座率是自 2017 年以來最多的。

但在春末，經濟開始步履蹣跚。 從年初開始，天然氣價格繼續呈上升趨勢，經濟開始持續下滑，並可能導致許多人認為最終會出現衰退。

隨著價格攀升，家庭預算收緊，家庭可自由支配的支出減少，這通常意味著現場體育賽事受到打擊。

NASCAR 似乎並非如此。

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NASCAR 對此感到擔憂，並且當然一直在密切關注經濟。 他們與客戶（車迷）保持聯繫的一種方式是通過去年成立的“銷售學院”，以出售他們參加的所有賽道的門票。 它允許 NASCAR 員工直接與粉絲交談以出售門票，讓 NASCAR 直接聽到他們的聲音。 並監控門票銷售的趨勢。

“他們能夠與我們的賽車迷進行實時對話，以試圖了解我們遇到的困難，”NASCAR 總裁史蒂夫菲爾普斯談到銷售學院時說。

“老實說，我很驚訝我們已經看到了我們所看到的消費者數據類型。 儘管今年早些時候的汽油價格發生了什麼事，或者顯然正在發生非常真實的通貨膨脹，但我們的消費者人數增加了 20% 以上，門票銷售，'21 到 '22。”

菲爾普斯週五在鳳凰城賽道發表了他的“體育狀況”演講，他堅稱門票銷量上升，價格保持不變。

“我們沒有看到門票銷售下降。 我們沒有，”他說。 “我們實際上看到了相反的情況。 坦率地說，我不明白。 這有點令人費解。 坦率地說，在過去的四五年裡，我們是僅有的幾項基本保持票價持平的體育項目之一。”

在過去的幾年中，NASCAR 採取的策略不僅僅是提供觀看比賽的座位，甚至購買座位的能力也在發展。

“從價值的角度來看，對於我們的賽車迷來說，我認為 NASCAR 是最好的地方之一，對吧？” 菲爾普斯說。 “引入冷卻器的機會，試圖將我們的票價保持在可控的範圍內，為我們的賽車迷提供不同的選擇，以便能夠購買適合他們自己預算的不同級別。”

菲爾普斯表示，雖然他們將繼續監控經濟，但到目前為止，這項運動在現場觀眾方面並未受到影響。

“這是我們肯定會密切關注的事情，因為我們要確保看台上座無虛席，”菲爾普斯說。 “今年我們有九次售罄。 去年我們有五個。 明年我們將達到兩位數。 我們相信這是真的，因為我們將更多的比賽帶到了網上。

“再次，正如我所說，我們將對其進行監控，確保我們繼續成為我們的賽車迷獲得物超所值的地方。”

近年來，NASCAR 一直致力於吸引新的球迷加入這項運動，同時通過創造球迷體驗來增加每個參加比賽的人的價值。

“我對我們所有的賽道都這樣做表示讚賞，我們確實投入了大量資金，”NASCAR 首席運營官史蒂夫奧唐奈說。 “史蒂夫談到了票價。 我們為此感到自豪。 我們為我們的粉絲能夠來參加比賽而感到自豪，但隨後他們真正專注於他們在參加比賽時能做些什麼。

“比賽非常好，但我們必須取悅那些不僅參加比賽，還參加週四、週五、週六和周日的人。”

菲爾普斯補充說，面對面的粉絲體驗將繼續發展，並有望讓粉絲們繼續光顧，儘管經濟形勢如此嚴峻。

“我們將繼續投入越來越多的資金來增加週末賽車迷的體驗，”菲爾普斯說。 “是否有更多的音樂會，有更多的機會在賽道上發生的事情之外娛樂粉絲。

“在史蒂夫（奧唐奈）看來，比賽非常棒，但不僅如此。 我們希望這是他們一整年都期待的事情，然後當他們在這裡的時候就有很棒的體驗。”

似乎是為了強調這一點，NASCAR 本賽季在鳳凰城賽道的最後一場比賽已經售罄，標誌著 2022 年該賽道的第二次售罄。