達美禁止員工使用 Sky Club 休息室

達美航空 計劃下個月限制員工進入其豪華而受歡迎的機場休息室，這是其緩解擁擠的最新嘗試。

該航空公司週三在一份長篇備忘錄中告訴員工，從 2 月 XNUMX 日開始，達美航空將不允許員工在以公司旅行特權待命時使用該航空公司的機場 Sky Clubs。 他們在出差時也將被禁止使用 Sky Clubs。

“達美航空飛凡貴賓室會員的員工折扣也已停止，”CNBC 看到的備忘錄稱。 “雖然我們知道這可能會令人失望，但要知道這個決定並不是輕易做出的。 我們相信您會同意，為我們最忠實的客戶提供更好的體驗必須是我們的首要任務。”

休息室對達美員工不免費。 但他們已經能夠訪問它們，前提是他們有特定的信用卡或購買 Sky Club 會員資格，同時享受員工福利或乘坐非收入座位飛行，即所謂的 nonrevving。 下個月，只有持付費機票飛行的員工才能進入休息室。

飛機上的免費座位是航空公司員工的一項主要福利，而且它們不僅僅用於度假。 飛行員和空乘人員通常不住在他們的航空公司基地城市，如果有空位，他們無需支付座位費用即可上下班。

“當我們把客戶放在第一位並確保他們擁有最佳體驗時，他們將繼續喜歡達美的優質產品和服務——這最終將使我們所有人受益，”備忘錄繼續說道。

達美此前宣布 更嚴格的 Sky Club 准入政策 對於普通客戶，也將於 XNUMX 月生效。

“達美人了解我們在提供提升的客戶體驗方面所扮演的角色。 這就是為什麼員工在使用候補旅行特權或因公出差時將避免使用達美航空飛凡貴賓室，”該航空公司在一份聲明中表示。

這些措施出台之際，達美航空正試圖減少休息室的排長隊和人群。 旅人成群結隊歸來， 承載飛行常客里程數 在 Covid 大流行期間積累的和 美國運通卡 獎勵允許進入俱樂部的卡片。

達美和其他主要航空公司正在成為精英地位 更難賺 作為回應，今年在大流行免費贈品後縮減規模，允許停飛的客戶保留他們的福利。 他們還擴大了休息室。

週三宣布的變化也適用於通過免費員工旅行福利乘坐達美航空的其他航空公司的員工。 達美髮言人表示，無法獲得有關有多少員工在非休息時使用機場貴賓室的數據。

該航空公司表示，購買俱樂部會員資格或擁有可使用休息室的美國運通卡的員工和退休人員可以要求達美航空按比例報銷。

“他們自己造成的擁擠問題的解決方案是解僱他們自己的員工，”一名三角洲飛行員說，他不願透露姓名，因為他不被允許與媒體交談。 這位飛行員說，他和他的妻子每人都有一張美國運通白金卡，年費為 695 美元，他每月使用一次 Sky Club，以便在執行為期一天的任務之前“享受一小時的寧靜”。 休息室提供各種免費食品、飲料、座位和工作區。

“我們不是貪圖便宜的人，”飛行員說，他說他和他的妻子每個月在他們的美國運通卡上花費數千美元，但由於休息室使用權的變化，他正在考慮取消他們。 “我不是傑夫·貝索斯。”

三角洲飛行員工會航空公司飛行員協會的發言人拒絕置評，並表示這項福利並未在飛行員合同中商定。 工會領導人本週一直在審查一項新的合同提案，該提案可能會達成初步協議。

出於與飛行員類似的原因，一位不願透露姓名的達美航空空乘人員稱這一決定“可怕而羞辱”。

“這是 Spirit 會做出的決定，而不是傳統的達美航空，”空乘人員說，他指的是業內領先的廉價航空公司，它沒有休息室。

達美航空去年鼓勵高層領導跳過 Sky Club 以避免擁擠。 達美航空沒有說明是否有計劃取消該政策，該政策將在 2 月 XNUMX 日之後生效，“直至另行通知”。

美國 和 聯合的 表示他們不打算對其休息室進行類似的政策變更，儘管航空公司偶爾會調整員工旅行政策。 比如那些運營商 暫停某些員工旅行津貼 由於擁堵，夏天去倫敦。