達美航空公司的需求如此強勁“為了上飛機而戰”，首席執行官說

達美航空DAL
週三表示，儘管成本上升、產能下降，但第二季度仍實現盈利，並預測第三季度也將實現盈利。 它還承諾恢復初夏失去的可靠性。

週三早些時候，首席執行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 在 CNBC 上表示，大流行後的需求仍然強勁，並指出“這種需求不會因強勁的夏季而被抑制。” 當被問及高票價是否會下降時，他說，“需求確實很高——這就是票價的推動因素。”

在戴口罩規定期間，乘客在飛機上打架。 今天，巴斯蒂安說，“要上飛機需要經過一番鬥爭。”

對於初夏的糟糕運營，巴斯蒂安表示：“在疫情期間，達美航空被認為是首選航空公司。 我們的開局很艱難，這是毫無疑問的。 （但是）我們會回來的。 我們已經回來了。 “

第一家公佈第二季度收益的航空公司表示，將調整在初夏的雷暴天氣和過度熱情的機組人員調度中困擾該公司和其他航空公司的運營問題。

達美航空表示，99.2 月份迄今為止，達美航空的航班完成率為84%，其中14% 的航班在XNUMX 分鐘內抵達，並指出該公司正在加快國內航班登機時間，並修改其最大樞紐的航班時刻表。

截至 30 月 13.8 日的季度，營業收入為 10 億美元，較 2019 年同季度增長 13.3%。分析師此前預計為 1.5 億美元。 營業收入為 1.6 億美元。 分析師估計為 XNUMX 億美元。

達美航空未達到每股收益預期，導致股價盤前下跌。 調整後每股收益為 1.44 美元。 分析師此前預估為 1.64 美元。 Cowen 分析師 Helane Becker 週三在財報發布後立即在一份報告中寫道：“我們維持市場表現，預計股價今天上午將承受壓力。” 週二該股收盤價為 31.09 美元。 在盤前交易中，股價下跌 1.25 美元，即約 4%。

總裁格倫·豪恩斯坦(Glen Hauenstein) 在一份準備好的聲明中表示，第二季度，“我們重新獲得了較高的燃油價格，調整後的收入恢復了99%，單位收入比20.5 年增長了2019%”。 “我們還創下了美國運通季度的業績AXP
聯合品牌薪酬較 35 年 2019 月季度增長 XNUMX%，反映出品牌偏好的不斷增長以及我們收入基礎的進一步多元化。”

達美航空預計本季度收入將較 1 年增長 5% 至 2019%。 豪恩斯坦表示，該航空公司認為“預訂量持續強勁，單位總收入增長持續改善”。

根據 15 月 17 日的數據，儘管運力下降 22% 至 8%，且不包括燃料的成本增加 XNUMX%，但第三季度收入預計將增長。^th 布倫特原油價格為每桶 107 美元。

3月季度，國內收入較2019年同季度增長81%，國際收入為2019年水平的2019%。 達美航空表示，拉丁美洲和跨大西洋地區的收入均超過了 XNUMX 年的水平，而在韓國和澳大利亞重新開放以及日本放鬆限制的推動下，太平洋地區的複蘇步伐出現了顯著改善。

商務旅行也有所改善。 本季度國內企業銷售額為 80 年水平的 2019%，較 25 月份季度增長 XNUMX 個百分點。