德國汽車巨頭大眾汽車（誓言) 交付了一個驚人的 全球8.26萬輛汽車 到 2022 年，隨著供應鏈混亂影響增長，同比下降 7%。 儘管有所下降，但大眾汽車在全球銷量上僅次於豐田。
然而，總部位於德國沃爾夫斯堡的大眾汽車憑藉電動汽車銷量擊敗了豐田汽車，這是它最近在汽車市場上的重頭戲。 大眾汽車及其旗下品牌（奧迪、保時捷、賓利、蘭博基尼）報告稱，全球電動汽車交付量為 572,100 輛，增長 26%。
在美國本土，美國大眾汽車公司報告了更多相同的情況。 大眾的 ID.4 電動 SUV 售出 20,511 年 2022 輛, 同比增長 22.5%。 2023 年的銷售額正朝著正確的方向發展。
大眾汽車集團美國總裁兼首席執行官巴勃羅·迪斯在接受雅虎財經採訪時表示：“客戶的反應令人難以置信——驚人——我們有超過 20,000 份 2023 年的延期交貨訂單。” “僅供參考，去年第四季度，電動汽車行業增長了 4%，而我們增長了 55%。 因此，我們在第四季度的行業業績翻了一番多。”
迪斯表示，ID.4一直是大眾第四季度公司整體產品組合中的主要銷售商之一，在大眾在美國銷售的4款車型中排名第四
ID.4 目前正在銷售，大眾將把它與即將推出的 ID.7 轎車搭配使用，該轎車於今年在 CES 上亮相。 ID.7 將於 2023 年底或 2024 年初出現在展廳中，屆時將與廣受歡迎（且古怪）的 ID.Buzz 微型巴士一同亮相。
這是大眾總體計劃的一部分，即到 25 年在美國推出 2030 款新 EV 車型，並使該公司 55% 的美國銷量為電動汽車。
“我們相信美國將在未來五六年發生轉型，到 2030 年，我們相信電動汽車行業的滲透率將超過 50%，”迪斯說。 “我們希望在我們自己的產品組合中超過 55% 的電動汽車普及率。”
為此，大眾汽車承諾在北美投入 7.1 億美元來提高電動汽車的產量。 大眾在田納西州查塔努加的大型工廠目前為美國市場生產 ID.4 和其他車輛。 這意味著 ID.4 目前有資格獲得通貨膨脹減少法案 (IRA) 的聯邦稅收抵免。
大眾汽車錶示，該公司已向查塔努加工廠投資 800 億美元，並僱用 4,000 名員工以滿足客戶需求。
芯片和零部件危機影響了大眾汽車在美國和全球的部分銷售。 事實上有 最近的報告 由於零件短缺，目前運往加拿大的 ID.4 沒有配備熱泵。
Di Si 指出組件短路影響了業務，但 2023 年情況看起來會好一些。
“我認為過去兩年情況有所改善。 他們完美嗎？ 不，他們不是。 我們仍然存在一些問題，但我認為這些問題已經減少，與 2022 年相比，特別是與 2021 年相比，”他說。
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Pras Subramanian是Yahoo Finance的記者。 你可以跟著他 Twitter 和 Instagram.
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資料來源：https://finance.yahoo.com/news/vw-us-ceo-customer-reaction-to-id-4-ev-has-been-incredible-with-20-k-on-backorder-183933200。網頁格式