圍繞聯合飛行員新領導人的爭議不斷。 ALPA 最高領導人說他對這個選擇感到困擾

一位有爭議的領導人接任了航空公司飛行員協會聯合航空公司分會的主席，而此時每家主要航空公司及其飛行員都在朝著將在未來幾年塑造該行業的合同交易邁進。

週一，總部位於芝加哥的波音 787 機長尼爾·斯溫德爾 (Neil Swindells) 以 9 票對 8 票的投票結果被聯合總執行委員會選為主席。 由於選票填寫不當，19 人董事會中其餘兩名成員的選票未被計算在內。 （一位消息人士稱，這些選票可能在 Swindells 和另一名候選人之間平分。）這次選舉是必要的，因為董事長邁克漢密爾頓突然辭職，原因是一位家庭成員患了未指明的疾病。

近年來，Swindells 經常在社交媒體上發帖，反對夏季達成的一項帶有貶義的暫定協議，並在帖子中挑出女性、LGBT 個人和猶太人，這些帖子可能本意是幽默但也帶有嘲諷意味。

1995 年加入曼聯的斯溫德爾斯沒有回復電話、電子郵件或短信。

週二，ALPA national 的財務主管兼財務副總裁 Joseph Genovese 表示，他對 Swindells 的當選感到擔憂。 在聯合航空服役 32 年的熱那亞飛行員打算在 31 月 XNUMX 日任期結束後恢復飛行。

“他的評論令人不安，”吉諾維斯說。 “他們無助於為聯合航空飛行員爭取合同。 我是聯合航空的一名飛行員，我覺得我們的利益需要以最好的方式得到體現。 如果尼爾的過去會以某種方式影響他完成交易的能力，我對此有意見。”

吉諾維斯說他相信合同協議就在眼前。 “交易框架已經存在，[臨時協議]和 Delta TA 失敗了，”他說。

上個月，94% 的美聯航飛行員投票反對 14.5 月份達成的一份暫定合同，該合同將包括 2% 的加薪。 行業正在進行的試點合同談判後來取得突破，Delta ALPA 於 18 月 34 日宣布原則上達成協議，將立即加薪 XNUMX%，三年後累計加薪 XNUMX%，再加上多倍改善工作/生活平衡。

對聯合臨時協議的反對是激烈而激烈的，而斯溫德爾斯是其中的一部分。

“在 TA 失敗期間，反對它的 MEC 成員進來並系統地開始從理事會中刪除支持 TA 的代表，”Genovese 說。 “他們想讓自己的人負責，而尼爾已經存在了一段時間，他一直是論壇上的批評者和發言者。”

過去兩年的在線評論，顯然是由 Swindell 發布的，在 UAL Pilotsforum.org 的試點論壇上被稱為“芝加哥藍”，包括：

----開玩笑說，“一個帕迪、一個 WOP 和一個猶太人走進了一家酒吧。”

— 對聯合酋長國航空公司聯合活動的討論指出，“我敢肯定，阿聯酋航空與阿聯酋航空男機長與聯合航空女副駕駛的側翼無關，對吧？ – 每個鏡頭的設計都是為了向阿聯酋航空在代碼共享領域的主導地位致敬，同時為美聯航提供他們想要的 (DEI) 賺錢機會。” DEI 指的是“多元化、公平和包容”，這是一項企業多元化計劃。

——針對一個名叫柯比的人（不一定是聯合首席執行官斯科特柯比）的評論，“我明白了，今天繼續讓你的男同性戀上場。”

在周一給飛行員的一封信中，斯溫德爾斯寫道：“我要感謝聯合飛行員在我們工會歷史上如此重要的時刻委託我擔任這一職務。 我還要感謝邁克·漢密爾頓上尉幾十年來的服役，並祝愿他在將注意力轉移到家人身上時一切順利。”