科爾卡斯特重返納斯卡 Xfinity 系列賽可能是一個巨大的飛躍

有時候，需要退一步才能進兩步。 這就是 Stewart-Haas Racing 希望與 Cole Custer 一起做的事情，Cole Custer 在參加杯賽三年後最近被降級到 Nascar Xfinity 系列賽。

Ryan Preece 是一名短道高手，曾在 JTG Daugherty Racing 的杯賽系列賽中度過了三年，去年 SHR 的共同所有人托尼·斯圖爾特 (Tony Stewart) 向他求婚 成為車隊的後備車手. Preece 將取代 Custer 駕駛 41 號福特汽車。 這個決定讓 24 歲的卡斯特想知道他的未來會是什麼樣子。

“科爾卡斯特自 2017 年以來一直是 SHR 的一員，我們很高興他能留在我們身邊，”斯圖爾特在一份團隊新聞稿中說。 “Cole 的經驗對 Riley Herbst 來說非常寶貴，因為他將繼續在 Xfinity 系列賽中取得進步。”

在夏季的幾個月裡，不確定 41 號騎行是否會成為這個愚蠢賽季的一部分。 卡斯特多次表示，他不想討論未來，只專注於當下。

然而，問題是與他的三名 SHR 隊友相比，卡斯特在賽道上的表現有所欠缺。 自從 2022 年年中在肯塔基州重新開始的比賽中獲勝以來，他沒有進入前五名，這是他的新秀賽季。

當球隊宣布 Aric Almirola 在最初宣布他退役後簽署了一份多年合同時，這讓 SHR 爭先恐後地想看看它可以把 Preece 放在哪裡。

上個賽季，卡斯特比 2021 年略有進步，贏得了三個前 10 名，並在布里斯托爾泥地比賽中獲得了他職業生涯中的第一個杆位獎。 僅僅讓他留在納斯卡的頂級級別是不夠的。 卡斯特還在 2022 年贏得了 SS GreenLight Racing 的首場 Xfinity 系列賽，在 Auto Club Speedway 上以 SHR 準備的參賽作品贏得了勝利。

這一決定成為了車隊的兩位共同所有人斯圖爾特和吉恩哈斯之間的一場戰鬥，後者還擁有哈斯 F1 車隊。 哈斯想讓卡斯特留在車裡，他的父親喬·卡斯特是車隊總裁。

但是將粉絲最喜歡的普里斯提升到杯賽系列賽是有意義的。 Kevin Harvick 的 KHI Management 代表 Preece，他很可能會帶來贊助資金。

在 Whelen Modified Tour 中成為明星後，Preece 在 Nascar 排名中穩步前進。 2016 年，他在 JD Motorsports 全職參加 Xfinity 系列賽。 在場地中間比賽時感到失望，他拿走了他擁有的讚助資金，並在 2017 年和 2018 年將其帶到喬吉布斯賽車隊進行部分賽程，並在愛荷華州賽道的第二次比賽中獲勝。

從 2019 年到 2021 年，Preece 負責 JTG Daugherty Racing 的整個杯賽賽程，該公司由前 NBA 球員 Brad Daugherty 共同擁有。 他有過幾次高光時刻，但資金不足的小車隊二車無法給他爭冠的機會。

“瑞安在他的職業生涯中曾多次押注於自己，而且總是得到回報。 現在我們打賭他，”斯圖爾特談到將普里斯加入陣容時說道。 “現在，萊恩在杯賽中獲得了合適的機會。 我們為擁有他而感到自豪，並期待看到他能在我們的賽車上做些什麼。”

這個決定可以幫助卡斯特重新開始他的職業生涯。 年僅 24 歲的他有足夠的時間重返杯賽系列賽。

由於 Harvick 和 Almirola 在他們正式退役之前只剩下幾年的杯賽級別（Harvick 可能會在 2023 賽季後離開），SHR 將有一對空缺席位。 這為卡斯特在準備就緒時返回留下了空間，並為 SHR 選擇了一名外部自由球員。

2020 年，卡斯特在 SHR 的老闆之間進行了類似的較量，取代了丹尼爾蘇亞雷斯。 斯圖爾特希望蘇亞雷斯留下，但哈斯顯然選擇了卡斯特在 Xfinity Series 賽季七連勝並連續第二次進入錦標賽 4 後晉級。這一次，斯圖爾特是內部鬥爭中的佼佼者。

現在，卡斯特面臨複製這些結果的壓力。 如果他能跑好，去爭冠，他的前途還是一片光明的。