仁王 (NIO) 週三早些時候公佈了第四季度的收益，預計在這家中國高端電動汽車初創公司未能實現其第四季度交付目標後，虧損將進一步擴大。 Nio 股價週二小幅走高，但最近幾周大幅下跌。
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除了 Nio 的收益，前景將是關鍵。 隨著生產逆風的緩解，投資者正在尋求在本季度季節性疲軟之後電動汽車交付量的複蘇。
後 特斯拉 (TSLA) 在中國降價，一些分析師警告說，在美國上市的中國電動汽車初創企業的電動汽車需求可能會減弱，尤其是 Nio 和 小鵬 (電動汽車). 在特斯拉降價後，兩家公司都下調了電動汽車價格。
蔚來獲利
估計：接受 FactSet 調查的分析師預計，蔚來汽車的每股 ADR 虧損將從一年前的 26 美分擴大至 17 美分。 收入預計同比增長 58%，達到 2.462 億美元。
這將標誌著 Nio 第一個 2 億美元的收入季度。 它在 1 年第四季度首次突破 4 億美元。
這家有時被稱為中國特斯拉的初創公司已經披露了 4 年第四季度交付 2022 輛電動汽車. 由於 Covid 引發的供應中斷和運營問題，這遠遠低於 43,000-48,000 輛電動汽車的初步指導。
成績：請在周三開市前回來查看。
Outlook：在 2023 財年，華爾街預計 Nio 每股虧損 66 美分，而 97 年預計每股虧損 2022 美分。明年的收入預計將增長 84%。
蔚來股票，中國電動汽車股票
Nio 股價小幅上漲 0.6% 至 9.39 今天股市，低於下跌的 50 天移動平均線。 在收益下滑 XNUMX 週後，Nio 股票回到了 XNUMX 月份的兩年低點附近。
高級電動汽車同行 李汽車 (LI) 週二上漲 1.3%，從其 50 日線反彈，並且 擴大其收益後反彈 週一樂觀的交付和收入指導。 XPEV 股價週二暴漲 3.8%，但仍遠高於歷史低點。
Li 在 2022 年最後一個季度的銷量超過了 Nio 和 XPeng。然後，在季節性疲軟的 XNUMX 月，所有這三家中國電動汽車初創公司的銷量均出現同比下滑。
Li、Nio 和 XPeng 也將在周三上午報告 XNUMX 月份的交付情況。 每周中國電動汽車註冊數據表明，這三家初創公司的月銷售額均有所提高。
在第二季度，隨著新車型的推出和電動汽車產量的增加，分析師希望經濟復甦。
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資料來源：https://www.investors.com/news/nio-earnings-q4-nio-stock-china-tesla/?src=A00220&yptr=yahoo