由於Covid拖累,本季度中國工廠受到的打擊更大

海關數據顯示,在 2022 年全年增長 16% 之後,14.9 年前兩個月中國自行車出口同比下降 2021%。

宋偉 | 視覺中國集團 | 蓋蒂圖片社

北京——根據中國褐皮書的一項獨立調查,製造業是自大流行開始以來中國經濟增長的主要驅動力之一,第一季度的增長放緩。

這是另一個跡象,表明中國經濟可能不會像新冠疫情控制政策分歧那樣從海外需求中受益。 中國在 2020 年初採取的迅速封鎖措施幫助該國迅速重新開放企業,而世界大部分地區都在努力控制病毒並恢復正常的商業活動。

然而,在過去的幾個月裡,越來越多的國家採取了“與新冠病毒共處”的策略。 中國總體上保持“零新冠”政策,儘管政策制定者 嘗試有針對性的措施 保持港口或大型工廠的運轉。

“直到最近,中國在疫情期間的故事一直嚴重依賴生產和出口,即使 消費者大多呆在家裡,”總部位於美國的中國褐皮書周二在一份報告中說。 “本季度凸顯了這種依賴的潛在局限性。”

該公司在截至 4,300 月 16 日的一個月內對中國 XNUMX 多家企業進行了調查。該報告是對第一季度的初步展望,尚未結束,僅包括專有趨勢分析。

目前製造商面臨的核心問題是國內需求疲軟和新冠病毒爆發的威脅,這可能會進一步破壞增長。

謝赫扎德·H·卡齊

中國褐皮書董事總經理

中國褐皮書調查發現,零售業務的收入和利潤增長率同比下降兩位數,招聘放緩。

報告稱:“製造業顯然處於更好的狀態,但收入、利潤和新的國內訂單增長都低於 1 年第一季度。”

中國國家統計局本月早些時候公佈的官方數據出人意料地顯示 一月和二月的樂觀數據,零售額、工業生產和固定資產投資增長快於預期。

然而,今年前兩個月中國出口同比增長16.3%。 這低於 29.9 年 2021% 的增長率。

18 月和第一季度的數據將於 XNUMX 月 XNUMX 日公佈。

“製造商目前面臨的核心問題是國內需求疲軟和新冠疫情進一步爆發的威脅,這可能會進一步破壞增長,”中國褐皮書董事總經理 Shehzad H. Qazi 在一封電子郵件中表示。 “物流公司報告他們的積壓工作激增,但目前還沒有任何證據表明主要的供應鏈僵局。”

總體而言,調查發現政府對經濟的重大刺激措施尚未出台,而藉貸速度降至中國褐皮書10年來的最低記錄。

地產亮點

論中國 陷入困境的房地產行業, 調查發現,該行業的表現比頭條新聞可能顯示的要好,尤其是在北京和上海等中國最大的城市。

“利潤增長表明該行業的表現比大多數觀察家意識到的要好,”報告稱,但沒有提供具體數據。 “房地產市場的表現確實比建築市場差,儘管價格上漲,但收入和銷售增長放緩。”

根據穆迪的數據,房地產行業及相關行業約佔中國 GDP 的四分之一。 過去幾個月,恆大等開發商違約,因為銷售額下降導致公司手頭有現金用於償還大量債務的投資者。

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經濟學家表示,最終影響 與covid相關的鎖定 ——最近在深圳和上海——取決於它們是持續兩週還是一個多月。

去年,許多經濟學家還預測去年出口將放緩,但並未實現。

即使是野村首席中國經濟學家陸挺對 14.1 月份出口增長放緩的預測也是兩位數——同比增長 4.5%。 他預計 7.5 月份工業生產將同比增長 XNUMX%,低於今年前兩個月報告的同比增長 XNUMX%。

根據周一的一份報告,魯預計全年 GDP 將增長 4.3%。 這是低於 “5.5%左右”的目標 北京本月早些時候宣布。

來源:https://www.cnbc.com/2022/03/29/chinas-factories-were-hit-harder-this-quarter-as-covid-drags-on.html