中國堅持零疫情，一次管理一個當地城市的爆發

北京—隨著中國部分地區重新開放，其他地區正在實施新的新冠病毒相關限制措施，這反映出政府官員在控制2020年初以來最嚴重的疫情方面所面臨的挑戰。

中國當局正在努力維持其零新冠戰略，該戰略利用迅速封鎖來幫助2020年的經濟成長。北京方面越來越強調該戰略需要「動態」。

但地方官員現在同時面臨多重挑戰：保住其績效取決於控制新冠疫情的工作、限制高度傳染性變種的傳播以及支持足夠的增長以實現XNUMX年全國GDP目標 大約5.5％ 北京規定。

週五，中國國家主席主持召開的政府高層會議通報稱，“各級領導幹部要把疫情防控作為首要任務” 習近平.

通報稱：“對不履行職責、導致事態急劇升級的，將按照紀律和規定立即調查處理。”

由於未能阻止最新的病例激增，數十名中國地方官員失去了工作或受到處罰。

週末中國大陸每日新增新冠病例仍遠高於1,000例，其中有數百例無症狀感染者。

北部省份吉林週五報告了最新一波新冠疫情中的前兩人死亡，這主要源於高度傳播的奧米克隆病毒變種。 與其他主要國家相比，新增病例和死亡人數仍然較低。

在經濟方面，即使更嚴格的新冠疫情控制不一定會徹底停止生產，但各地區仍受到業務中斷和不確定性的影響。

中國鋼鐵生產中心唐山市下令，自周日起，除特別批准的車輛外，所有非緊急車輛禁止在當地道路上行駛。 一些地區命令居民留在家裡，並要求健身房等企業關閉。

沒有針對鋼廠的具體訂單。 但中國財經新聞媒體 彩聯引述當地人的話說，唐山的鋼貿和物流業務已經停工， 而一些生產商保留了一些工人進行基本生產。

唐山本週末報告了 XNUMX 例新冠肺炎確診病例。

在中國南方，科技和製造業城市深圳儘管上週下令停止其他商業活動和工廠生產，但仍保持港口開放。

航運巨頭馬士基上週晚些時候表示，對卡車司機的新冠病毒檢測要求以及深圳與附近城市之間更嚴格的道路控制意味著該地區的卡車運輸服務可能「受到 40% 的嚴重影響」。 這高於該公司幾天前評估的 30% 的影響。

馬士基表示：“因此，交貨時間將會更長，繞道費和高速公路費等運輸成本可能會增加。”

深圳週末報告新增病例 82 例，對中國來說相對較高。 然而，市政當局週日宣布疫情「可控」。 他們宣布該市將於週一恢復「正常」運營和生產，包括公共交通。

目前尚不清楚在實踐中如何才能過正常的生活。 該市表示，任何乘坐公共交通工具的人都必須出示過去 48 小時內進行的陰性病毒檢測。

該市表示，一些社區仍處於封鎖狀態，非必要企業仍將關閉。 當局告訴家長幫助孩子線上學習，但沒有明確企業是否允許員工在家工作。

同樣，在東莞的一個南部製造中心，當地政府強調需要採取「有針對性的」新冠控制措施，包括「每個企業或工廠制定一項政策」。

東莞上週二宣布的全市封鎖措施將 週一月底到期，儘管公共交通已於週五恢復運作。

該市週末共通報兩例新確診病例。

上海採取了中國最具針對性的封鎖政策之一，當局力求在經濟成長與新冠疫情控制之間取得平衡。 該市週末報告新增確診病例 41 例。

然而，疫情仍在造成大企業損失。 上海 迪士尼 度假村宣布將 從週一開始關閉 由於大流行，直至另行通知。