Charge Enterprises 在第二季度看到紅色，但對 CEO 來說是樂觀的

關於公司季度財務業績的故事通常以數字開頭。 這個不一樣。 它以 Andrew Fox 創始人、董事長兼首席執行官 Andrew Fox 的六個字開頭。 充電企業公司 誰向 Forbes.com 宣稱，“第二季度粉碎了它。 我們粉碎了它。”

現在是數字。 乍一看，這些數字看起來比“粉碎它”更令人崩潰。 這家成立三年的公司今天報告稱，第二季度淨虧損 19.6 萬美元，而去年同期為 8.4 萬美元。

今年前六個月，Charge 損失了 32.7 萬美元，而 11.6 年為 2021 萬美元。

然而，本季度的收入從 181 年第二季度的 129.5 億美元增長至 2 億美元。到目前為止，本年度為 2021 億美元，而 344 年上半年為 240.7 億美元。

為了解釋該公司在一份新聞稿中所說的損失，它們“主要與公司繼續對其人員和資本結構進行的投資有關，為增長定位充電。”

具體而言，支出包括：

• 9.8 萬美元的股票補償費用，增加了 0.5 萬美元；
• 3.9 萬美元的一般和行政費用，增加了 1.8 萬美元；
• 4.1 萬美元的薪水和相關福利，增加了 2.3 萬美元，這得益於公司的增長以及對 ANS、BW 和 EV Depot 的收購。
• 其他費用總額為 7.2 萬美元，淨額增加了 6.8 萬美元，其中包括與可轉換票據交換優先股相關的 4.3 萬美元非現金費用，使公司能夠朝著更有利的資本結構邁進。

但福克斯表示，要真正理解他為什麼認為 Charged “粉碎了它”，你必須了解這家年輕公司的財務歷史。

根據 Fox Charge 第一年的“零收入”記錄，他現在預計到 600 年將獲得“超過 2022 億美元”的收入。

“我們在我們所觸及的每個領域都看到了非常非常強大的順風，”福克斯說。 “最重要的部分是我們員工的幸福。 我們沒有失去任何人。 人們欣賞我的家庭至上的心態。 我答應讓男人和女人安全回家。 ”

他指出，該公司在 2019 年開始時只有三名員工，如今員工人數約為 370 人，預計員工人數將進一步增長。

Charge 專注於通過建設充電、電信和 5G 基礎設施來加速電動汽車的採用，主要是通過收購這些領域的企業並與之合作。

“這就像35年前手機行業的曙光，”福克斯說。 “基礎設施、應用程序、新技術都在融合。”

技術變化的速度和電動汽車市場的預期增長是 Charge 為其客戶（主要是汽車經銷商）提供建議的關鍵因素。 雖然有些人可能認為現在是在充電系統上花費大量資金的正確時機，但 Fox 堅持“誠實是最好的政策”，以更好地服務和保護這些客戶。 他稱之為“基礎設施的分階段方法”。

“我對我的客戶說，嘿，你不想讓你的銀行破產，因為在七年內，當利用率開始達到這個數字時，將會出現更新、更高效的技術，這可能會更具成本效益，所以讓我們把在今天需要投入什麼以啟用這個市場，但讓我們對此保持謹慎，因為這是預測，“福克斯解釋說。

當他提到“這個數字”時，福克斯實際上指的是幾個。 期間 一個演講 5 月 18.7 日，該公司指出，麥肯錫最近的一項研究預測，到 2030 年，美國道路上的電動汽車數量將達到 1.7 萬輛，高於 2020 年底的 20 萬輛，佔當年汽車銷量的 XNUMX% 以上。

這只是福克斯提到的進一步預測的起點，由 Charge 提出 馬克·拉內夫總統， 通用汽車前營銷主管GM
福特汽車公司F
公司、沃爾沃和好事達全部
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“馬克相信到 2035 年它會再次翻倍，到 2040 年我們將有大約 80 萬輛汽車上路，因此接下來的七八年緩慢上坡，然後達到這個數字並在五年後翻倍，然後再次翻倍，”說Fox 補充說，明年可用電動汽車車型的數量將翻一番，達到 40 輛左右，超過充電基礎設施的增長速度。

至於 Charge 對盈利的推動，該公司在聲明中表示，在未來 18 個月內，它將專注於“在電動汽車充電和 5G 寬帶領域成為值得信賴的基礎設施供應商”。

對於 Fox 來說，這種增長也將通過與他的員工和客戶建立牢固的關係來實現。

“人們欣賞我的家庭至上的心態。 我保證每天都會讓男人和女人安全回家。 我對客戶服務很狂熱。 我們確實會嘗試在第一次響鈴時接聽電話，”福克斯說。 “我們將像我們所服務的人一樣優雅和紳士地登上頂峰。”