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字體大小 在線汽車經銷商 Carvana 的股價出現波動。 馬克·拉爾斯頓/法新社通過蓋蒂圖片社 在線汽車經銷商的股票交易 Carvana 由於多頭和空頭就增長、策略和估值進行爭論，最近市場波動較大。摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）是看多者之一，他對 Carvana（股票代碼：CVNA）股票做出了“重磅”的預測。 這是華爾街的行話，用來傳達高信念、高回報的機會。 不過，現在這個電話並沒有什麼幫助。 週五交易中，該股下跌約 11%。 這又是市場避險日。 這 標普500 下降了約 1.7%。喬納斯在周四的報告中將 Carvana 股票評級為“買入”，但將目標價從 360 美元下調至 430 美元。 這是一個很大的下調，但它反映了 Carvana 股票正在發生的情況，並且仍然意味著該股將比周五 111 美元的水平上漲兩倍多。 今年迄今為止，該股已下跌超過 50%。 喬納斯將最近的下跌視為一個機會，他在研究報告中指出，存在太多的恐懼情緒，導致股市下跌。 佩洛頓互動 （PTON）現在反映在 Carvana 股票中。 如今，主力陣容的類比足以嚇到任何投資者。通訊註冊 巴倫日報 早上的簡報會，介紹您未來一天需要了解的內容，包括Barron和MarketWatch作家的獨家評論。160 年底，由於疫情改變了消費者行為，Peloton 的股價上漲至 2020 美元以上。 但隨著世界開放，隨著一切恢復正常，增長正在放緩。 週五交易中 Peloton 股價約為 23 美元。如果人們重新開始親自購買汽車，Carvana 也可能會發生同樣的情況。 但卡瓦納“更多 特斯拉 [TSLA] 比 Peloton，”喬納斯寫道。 這意味著 Carvana 是汽車行業的一股顛覆力量。 Jonas 預計 25 年至 2022 年間銷售額平均增長 2030%，並相信 Carvana 將多元化進入二手車銷售之外的其他領域，例如商業車隊管理以及零部件和服務。該公司最近做了一些事情證明了他的觀點。 XNUMX 月下旬，Carvana 公佈了第四季度業績，併計劃收購汽車拍賣行、經銷商庫存融資公司 ADESA 以及來自 ADESA 的汽車拍賣服務。 KAR拍賣服務 （卡爾）。 受這兩條消息影響，股價上漲 21%。然而，此後股價已全部回吐。 該股在盈利之前的價格約為每股 113 美元，與現在的價格差不多。這種波動並沒有嚇倒喬納斯或他的大多數同行。 約 65% 的分析師將 Carvana 股票評級為“買入”。 股票平均買入評級 標普500 約為58%。 分析師對 Carvana 股票的平均目標價約為 206 美元，較近期水平上漲 79%。該股似乎在華爾街得到了強有力的支持，但它仍然是一個有爭議的名字。 喬納斯在報告中補充道，我們“認為它是我們研究範圍內所有股票中最強烈的牛市/熊市偏差之一”。 Carvana 股票分析師目標價的最高和最低價之間的差異為每股 356 美元。 這大約是當前股價的 300%，大約是股票牛熊價差的七到八倍。 道瓊斯工業平均指數。更重要的是，Carvana 是一隻嚴重做空的股票。 這意味著許多看空的投資者藉入了 Carvana 股票並出售，押注他們可以稍後以更低的價格購買替代股票。 大約 16% 的可交易股票已被賣空。 這大約是標準普爾 500 指數平均股票賣空利息的六到七倍。高空頭利息可能會導致股票波動。 即使喬納斯的呼籲成功，投資者也應該準備好進行更瘋狂的交易。寫信給Al Root [電子郵件保護]
馬克·拉爾斯頓/法新社通過蓋蒂圖片社
在線汽車經銷商的股票交易
Carvana 由於多頭和空頭就增長、策略和估值進行爭論，最近市場波動較大。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）是看多者之一，他對 Carvana（股票代碼：CVNA）股票做出了“重磅”的預測。 這是華爾街的行話，用來傳達高信念、高回報的機會。 不過，現在這個電話並沒有什麼幫助。 週五交易中，該股下跌約 11%。 這又是市場避險日。 這
標普500 下降了約 1.7%。
喬納斯在周四的報告中將 Carvana 股票評級為“買入”，但將目標價從 360 美元下調至 430 美元。 這是一個很大的下調，但它反映了 Carvana 股票正在發生的情況，並且仍然意味著該股將比周五 111 美元的水平上漲兩倍多。 今年迄今為止，該股已下跌超過 50%。
喬納斯將最近的下跌視為一個機會，他在研究報告中指出，存在太多的恐懼情緒，導致股市下跌。
佩洛頓互動 （PTON）現在反映在 Carvana 股票中。 如今，主力陣容的類比足以嚇到任何投資者。
早上的簡報會，介紹您未來一天需要了解的內容，包括Barron和MarketWatch作家的獨家評論。
160 年底，由於疫情改變了消費者行為，Peloton 的股價上漲至 2020 美元以上。 但隨著世界開放，隨著一切恢復正常，增長正在放緩。 週五交易中 Peloton 股價約為 23 美元。
如果人們重新開始親自購買汽車，Carvana 也可能會發生同樣的情況。 但卡瓦納“更多
特斯拉 [TSLA] 比 Peloton，”喬納斯寫道。 這意味著 Carvana 是汽車行業的一股顛覆力量。 Jonas 預計 25 年至 2022 年間銷售額平均增長 2030%，並相信 Carvana 將多元化進入二手車銷售之外的其他領域，例如商業車隊管理以及零部件和服務。
該公司最近做了一些事情證明了他的觀點。 XNUMX 月下旬，Carvana 公佈了第四季度業績，併計劃收購汽車拍賣行、經銷商庫存融資公司 ADESA 以及來自 ADESA 的汽車拍賣服務。
KAR拍賣服務 （卡爾）。 受這兩條消息影響，股價上漲 21%。
然而，此後股價已全部回吐。 該股在盈利之前的價格約為每股 113 美元，與現在的價格差不多。
這種波動並沒有嚇倒喬納斯或他的大多數同行。 約 65% 的分析師將 Carvana 股票評級為“買入”。 股票平均買入評級
標普500 約為58%。 分析師對 Carvana 股票的平均目標價約為 206 美元，較近期水平上漲 79%。
該股似乎在華爾街得到了強有力的支持，但它仍然是一個有爭議的名字。 喬納斯在報告中補充道，我們“認為它是我們研究範圍內所有股票中最強烈的牛市/熊市偏差之一”。
Carvana 股票分析師目標價的最高和最低價之間的差異為每股 356 美元。 這大約是當前股價的 300%，大約是股票牛熊價差的七到八倍。
道瓊斯工業平均指數。
更重要的是，Carvana 是一隻嚴重做空的股票。 這意味著許多看空的投資者藉入了 Carvana 股票並出售，押注他們可以稍後以更低的價格購買替代股票。 大約 16% 的可交易股票已被賣空。 這大約是標準普爾 500 指數平均股票賣空利息的六到七倍。
高空頭利息可能會導致股票波動。 即使喬納斯的呼籲成功，投資者也應該準備好進行更瘋狂的交易。
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資料來源：https://www.barrons.com/articles/carvana-stock-tesla-peloton-51646413751?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
分析師表示，Carvana 更像特斯拉而不是 Peloton
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