汽車質量正在下滑：研究發現這些是投訴最多和最少的品牌

該研究已進入第 36 個年頭，要求新車主在擁有車輛的前 90 天內報告其車輛存在的問題。 近年來，這些數字一直呈下降趨勢。 去年，行業平均每 162 輛車有 100 起車主投訴。 2020年，這個數字是166。

今年是180。

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由於糟糕的一年而出現的異常值，還是即將發生的事情的跡象？

一方面，這個數字可能表明 2022 年是一個異常值。 在過去的一年裡，汽車工廠面臨著與 COVID-19 相關的工廠關閉、反復出現的供應鏈問題以及全球微芯片短缺，導致汽車製造商在運行中添加和刪除功能以保持生產線的運轉。

另一方面，這可能是整個行業問題的徵兆。 每個工程師都知道，更複雜的機器有更多可能的故障點。 今天的汽車越來越複雜。

信息娛樂系統引起的投訴比任何其他功能都多。 最常見的抱怨？ 無法連接到 Apple
AAPL，
+ 1.62％
Carplay 或 Android Auto。

增加了複雜性論點的分量，功能繁重的豪華汽車的購買者平均每 196 輛汽車報告 100 個問題。 大眾市場品牌的買家報告了 175 名。

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大多數品牌下滑

今年研究的 33 個品牌中，有 XNUMX 個品牌的得分變得更差。 通用汽車'
總經理
+ 1.35％
質量控制團隊似乎在抵禦 2022 年的諸多危機方面做得最好。其所有四個美國品牌——別克、雪佛蘭、GMC 和凱迪拉克——都從 2021 年開始提高了分數。寶馬
寶馬，
-1.20％,
梅賽德斯-奔馳、路虎和奧迪也有所改善。

報告稱，其他所有汽車製造商在 2022 年報告的問題都比 2021 年多。

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電動汽車報告了更多問題

在研究中，電動汽車的表現比汽油動力車型差。 電動汽車平均每 240 輛汽車有 100 起投訴，插電式混合動力汽車有 239 起，汽油動力汽車平均有 175 起。

特斯拉的事實使這些數字變得複雜
TSLA，
+ 1.24％
研究中沒有計算車輛。 上個季度在美國銷售的電動汽車中，有 75% 是特斯拉產品。

在 JD Power 使用他們的數據之前，有幾個州要求汽車製造商同意。 特斯拉選擇不參加。 JD Power 根據不需要汽車製造商同意的州的數據發布了非官方數據，但由於數據不完整而沒有對品牌進行排名。

排名：

*特斯拉沒有提供完整的數據。 根據可用的有限數據，它獲得了 226 的非官方分數.

這個故事最初是在 知識庫.