資本A將從緊縮的經濟中受益：首席執行官托尼·費爾南德斯

儘管 油價飆升 和 貨幣疲軟亞航母公司 Capital A 的首席執行官 Tony Fernandes 表示，由於“極其強勁”的需求，航空業的前景依然樂觀。

他週五在接受 CNBC 的“Squawk Box Asia”採訪時表示：“我們希望在很長一段時間內首次向機隊增加 20 架飛機，甚至是在 Covid 之前。” 

然而，費爾南德斯補充說，讓航空集團的機隊退出維護將是一個“問題”。

“在亞航我們有 205 架飛機，在亞航長程我們有大約 20 架飛機……獲得航班時刻並為它們做好準備顯然是一個巨大的挑戰。” 

儘管市場對 費爾南德斯辭職 本週擔任亞航 X 集團首席執行官。 亞航 X 是亞航的長途廉價航班部門。 

亞航X 股價在 31 月 5 日宣布後下跌，截至週五上午，自開發以來的跌幅仍保持在 XNUMX% 左右。

“不幸的是，我所做的一切都被誇大了。 我在那裡 [亞航 X] 呆了很短的時間……我只是去那裡啟動一家本來會進行重大重組並處於休眠狀態的航空公司，”費爾南德斯說。 

亞航 X 於 17 年 2021 月滑入 PNXNUMX 狀態，該名稱由 大馬交易所 給陷入財務困境的公司。 如果這些公司的財務狀況未能改善，它們可能會被摘牌。 

“我認為我們正在走出 PN17。 雖然我非常反對它，但我認為將我們納入 PN17 是很苛刻的……實際上我們已經把消極變成了積極。”

在四個月的任期內，費爾南德斯在亞航 X 建立了貨運業務，他說這為“航空公司收入的 20% 左右 在大流行期間”，並將繼續在其恢復中發揮重要作用。 

他補充說，亞航X現在擁有“非常強大的基礎”和更好的成本結構。

費爾南德斯告訴 CNBC，他現在專注於更大的 大寫A 集團並“釋放其真正價值”。

他補充說，將“很快”成立一家新成立的控股公司，該公司將包含所有航空服務，包括其工程公司 Asia Digital Engineering、餐廳品牌 Santan 及其諮詢部門。 

“我現在的工作是確保我們提供盈利能力、良好的現金流增長，為所有這些以及我們所處的位置提供合適的資金......天空看起來真的很好，”費爾南德斯說。 

即使作為 經濟緊縮，費爾南德斯表示，他“不擔心”，因為 Capital A 將作為“價值提供者”受益。 

“我經歷了許多經濟放緩，人們會選擇最有價值的運營商，”他補充道。 

此外，此次疫情也為企業提供了巨大的機遇 電子商務的繁榮，費爾南德斯說它會留下來。

“即使在 物流，這是我們成長的美好時光。 在我們的歷史上，我們第一次乘坐了三架貨機。” 

他補充說：“即使是從吉隆坡運到新加坡，也需要很長時間。 [在]亞航，我們現在一天就能搞定。 所以我們會做點對點的物流，改變整個模式，我們看到了巨大的機會。”