墨西哥能否引領 Dufry 旅遊零售業務的複興？

全球旅遊零售商 Dufry 要恢復到大流行前的交易水平還有很長的路要走。 去年，該公司的銷售額比 56 年下降了約 2019%，但墨西哥的新業務以及疫情期間市場的相對彈性可能會在來年為這家瑞士零售商提供幫助。

在過去 25 年的大部分時間裡，墨西哥一直是 Dufry 的強勁市場。 在三月初的一次投資者電話會議上討論了該零售商的 2021結果, 即將出發 執行長 Julián Díaz 證實該國是去年表現最好的國家之一。 他補充說：“92 月，中美洲和加勒比海地區的發電量達到了 2019 年 83% 左右的水平。” 這甚至比北美的 XNUMX% 還要好，北美的旅行復甦是世界上最好的之一。

2021年，Dufry在包括首都墨西哥城在內的墨西哥12個機場經營商店； 坎昆的旅遊中心－深受美國人歡迎 透過大流行 和 更是如此 2022 年； 高達拉哈拉； 蒙特雷； 和洛斯卡沃斯。 這些佔據了前六大門戶中的五個，所有這些門戶的 2021 年流量同比反彈超過 50%：坎昆為 82%，洛斯卡沃斯為 87%。

零售空間隨著客流量的增加而增加

杜弗里最近在墨西哥又增加了一個機場，贏得了全新費利佩·安赫萊斯墨西哥國際機場的兩項為期五年的零售特許經營權，該機場是首都的第二個門戶，於21月30 日在位於聖盧西亞以北約XNUMX 英里的軍事空軍基地啟用。市中心。

最初，Dufry 將經營一個 7,000 平方英尺的商業空間，其中包括免稅店和完稅店。 該報價將包括國際和本地品牌的標準核心產品類別，例如香水和美容品、葡萄酒、烈酒、菸草和食品。 根據國際和國內旅客的成長，機場將「考慮」擴大零售規模。

這種增長可能需要一些時間。 目前的城市樞紐貝尼托胡亞雷斯國際機場在36 年接待了2021 萬名旅客。這尚未回到2019 年超過50 萬人次的創紀錄水平，但去年的快速反彈意味著隨著需求回升，費利佩·安赫萊斯也可能會出現一些大幅增長。

然而，這在很大程度上取決於機場能夠多快增加目前非常有限的國內目的地。 該機場已承諾到今年下半年將營運 30 條飛往墨西哥各州的航線，但目前仍需要觀望。

墨西哥交通量呈上升趨勢

新機場位於貝尼托華雷斯以北很遠的地方，擁有自己的集水區，通常可以確保增加交通量，但前提是擁有良好的航線網絡。 費利佩·安赫萊斯機場的建設目的是在高峰運力下每年為 100 億乘客提供服務，同時也旨在幫助緩解運力過剩的貝尼托華雷斯機場的空中交通量。 因此，隨著時間的推移，它應該成為 Dufry 墨西哥投資組合的堅實補充。

Dufry 中美洲、加勒比海和墨西哥地區首席營運長胡安-安東尼奧·涅托(Juan-Antonio Nieto) 表示：「我們將利用我們對墨西哥市場的豐富知識和專業知識，將購物體驗提升到一個完全不同的水平。”

即使 Felipe Ángeles 需要一段時間才能起飛（而且似乎會如此），Dufry 也可以從整個墨西哥市場的最新數據中得到安慰。 Seat 分析師 ForwardKeys 表示，墨西哥和更廣泛的拉丁美洲市場正在轉變。

該公司洞察副總裁Olivier Ponti 表示：「目前拉丁美洲和加勒比海地區最熱門的目的地是薩爾瓦多和特克斯和凱科斯群島，這兩個目的地的國際預訂量都比2019 年要多。緊隨其後的是多明尼加共和國、墨西哥和哥斯達黎加，這些國家都幾乎完全恢復了。”

2022 年第一季度，雖然全球國際航空入境人數仍比 59 年水準落後 2019%，但拉丁美洲和加勒比海地區僅落後 26%。 但有些目的地的表現好於其他目的地，其中墨西哥僅比 6 年下降 2019%，而南美洲仍比疫情前的高峰低 50%。