飛行汽車是新常態，除了傑森一家，沒人這麼說。 運輸部門正在經歷從化石到電力的轉變。 此外，越來越多的車輛導致交通擁堵和時間消耗。 Stellantis（紐約證券交易所代碼：STLA）是一家從菲亞特克萊斯勒汽車公司和法國 PSA 集團合併而來的汽車公司，正在努力消除這種情況。
聽起來像 1962 年的傑森一家
CNBC 報導稱，該公司將幫助 Archer Aviation（紐約證券交易所代碼：ACHR）實現其到 2025 年製造飛行汽車的目標。消息傳出後，STLA 股價上漲，收盤價比前一天收盤高出 3% 以上，同時 ACHR 股價上漲將近 10%。 公司首席執行官 Carlos Tavares (Stellantis) 和 Adam Goldstein (Archer Aviation) 在接受 CNBC 採訪時都確認了此次合併。
Stellantis 過去曾通過道奇、克萊斯勒等品牌開發電動汽車。 現在，該公司正在使用 eVTOL 將其業務擴展到更高的高度。 塔瓦雷斯表示，該組織擁有穩健的財務和技術，可以在經濟衰退的擔憂中實現增長。
飛行出租車聽起來很神奇，而它的電動版本聽起來很環保。 儘管如此，飛行電動汽車仍需要處理充電基礎設施。 雖然您可以通過推動一輛已放電的汽車來停止和滾動它，但在半空中放電的 eVTOL 與汽油箱中的水一樣有用。 “vertistops”——建築頂部的充電站——是空中充電基礎設施的解決方案。
STLA股價分析
該圖表顯示公司股票具有極強的波動性。 當前價格表明自 30 年 22 月的年度高點 2022 美元以來下跌了 15.5% 以上。從 16 年 2022 月開始的半年度趨勢中，阻力位在 11.5 美元和 11 美元左右，支撐位在 XNUMX 美元和 XNUMX 美元。
回歸通道顯示買家仍有空間，而相對強度指數 (RSI) 表明超賣位置。 價格遠高於錨定 VWAP 並且指向相同。 通過此次合併，公司可以著眼於未來趨勢，成為征服更高海拔的先行者之一。
考慮到開頭提到的因素，飛行汽車市場可能會蓬勃發展。 如果我們看到類似的情況，需求可能會上升。 然而，該公司仍需與 Uber Technologies（紐約證券交易所代碼：UBER）、波音公司（紐約證券交易所代碼：BA）等行業巨頭抗衡。
根據研究，該市場在 58.1 年和 2022 年期間將以 2040% 的複合年增長率增長，成為價值 1.5 萬億美元的產業。 此外，該市場將涉及民用、商用和軍用等大約 3 個部分。
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來源：https://www.thecoinrepublic.com/2023/01/05/can-aerial-evs-lift-stla-stock-in-a-long-run/