隨著航空旅行的發展，超音速客機訂單激增

16 月 XNUMX 日，美國航空公司（納斯達克股票代碼： AAL) 宣布他們有 簽署協議 購買 Boom Supersonic Overture Aircraft，確切地說是 20 架。  

收購 AAL 的消息傳出後，領先的數據和分析公司 GlobalData 的航空航天、國防和安全助理分析師 James Marques， 共享 19 月 XNUMX 日，他對超音速航空旅行的未來發表了看法。 

“世界上最大的航空公司已經為 20 架 BOOM 的超音速‘Overture’商用飛機支付了一筆不詳的押金。 儘管直到 2029 年才安排其首次包機飛行，但這是對商業客戶恢復超音速旅行的信心投票。” 

他還補充道：

“這可以縮短旅行時間，Overture 預計只需 XNUMX 小時即可完成西雅圖到東京等旅行，而通常需要 XNUMX 小時。”

工程挑戰 

超音速飛行將面臨發動機效率等諸多工程挑戰，噪聲污染尚未得到充分解決和適當改善。 然而，隨著美國空軍為進一步發展提供 60 萬美元的資金，“繁榮”已經引起了人們的關注並且看起來很有希望。 

此外，勞斯萊斯將參與發動機的開發，尋找“經濟上可行的效率問題解決方案”。  

Marques 補充說，運營和維護成本不允許新超音速飛機的發展蓬勃發展。  

“自 2003 年協和航班結束以來，世界上還沒有出現過超音速客機，這主要是由於相關的運營和維護成本所致。 如果 BOOM 能夠兌現其使用可持續航空燃料實現安全且負擔得起的旅行的承諾，它將成為商用固定翼市場的主要顛覆者，GlobalData 目前預測該市場將以 1.2% 的複合年增長率 (CAGR) 增長至2031 年，價值 174 億美元。”

總體而言， 技術 正在以指數級速度發展，這意味著我們可能會比我們最初設想的更快地超音速飛行。 憑藉多名投資者和非凡的工程師，Boom 可以在宣布的發布日期之前推出一款可行的超音速飛機。

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