Bollinger Motors 取消 B1、B2 轉向商用電動汽車

Bollinger Motors 正在從乘用車市場轉向商用電動汽車。 該公司今天宣布了這一變化，稱將“推遲”其 B1 和 B2 電動卡車和 SUV 的開發和生產，以生產 3 至 6 級商用車。 Bollinger 還將退還人們為 B1 和 B2 支付的所有押金，但將保留預訂清單——包括人們註冊的順序——以防這些車輛返回。

“達到這一點是一個緩慢的涓涓細流，因為我們都在 B1 和 B2 上努力工作，”首席執行官羅伯特博林格告訴我。 “去年一整年，我們團隊的大部分人都在我們的商業平台上工作。 在我們於 2019 年底首次亮相四門車之後，我們展示了位於其下方的電動底盤，這就是我們開始獲得商業興趣的時候。 2020 年初，我們一直在與他們交談，了解他們的規格和需求，並開始開發我們電動底盤的商業版本，與 B1 和 B2 相比，花里胡哨的東西要少得多。”

方便的是，考慮到 B1 和 B2 電動汽車的尺寸，它們已經被認為是 3 級電動汽車。 Bollinger 在這裡提到的額外功能是後輪驅動、高離地間隙和可調懸架等，這些將不會出現在未來 Bollinger 車輛的商業版本中。 相反，商用車的重點將是使平台更加可靠和堅固。

Bollinger Motors 成立於 2015 年，並​​成功地在擁擠的電動汽車初創公司領域引起了人們的注意。 一些測試和驗證已經在個人車輛上完成，但還有更多工作要做。 Bollinger 目前正在製造向世界展示的原型車，可能會在 XNUMX 月份的工作卡車展上展示。

首席執行官 Bollinger 表示，他希望他的公司能夠在今年晚些時候為其商用電動汽車啟動一些試點測試計劃。 每當商用車最終到達時，它們將提供 B1 和 B2 中的一些創新功能，包括 Bollinger 的專利直通貨艙和菊花鏈電池組技術，讓商業客戶可以輕鬆選擇所需的正確電池組尺寸。車輛的職責。

雖然今天的公告意味著 B1 和 B2 的終結，但 Bollinger 並沒有放棄為客戶建造它們的所有希望。

“我想保留 B1 和 B2，”他說。 “如果——何時——我們成功地提供了能夠為我們帶來規模經濟的商業平台，我們的電池組將得到驗證，我們將在各個方面走得更遠。 那麼，我們以後會不會回到B1和B2呢？ 這將是我的夢想，即​​使它現在不在計劃中。”