賓利將結束 12 缸發動機生產以過渡到電動汽車

作為著名的豪華汽車製造商，賓利汽車計劃於明年 12 月結束其 XNUMX 缸發動機的生產 向電動汽車過渡.

這家英國超豪華高性能汽車製造商表示，這一里程碑將以有史以來最強大的 W12 發動機版本來慶祝，該發動機具有 740 馬力和 737 磅-英尺的扭矩。

賓利表示，升級後的發動機將僅用於 18 輛賓利 Baturs——手工製作的雙座高性能汽車，起價約為 2 萬美元。 這家著名的汽車製造商表示，這些車輛已經售出。

“隨著我們向電氣化邁進，是時候讓這個現在標誌性的動力系統退役了，”賓利董事長兼首席執行官阿德里安·霍爾馬克 (Adrian Hallmark) 在一份新聞稿中表示。  

W12 的終結是汽車製造商轉向全電動汽車的最新例子。 賓利去年表示，將在未來十年內斥資 2.5 億英鎊（約合 3 億美元），到 2030 年成為全電動豪華品牌。

該公司由以下公司擁有 大眾，表示數量有限的 12 馬力 W649 發動機可用於 Continental GT、Bentayga 和 Flying Spur 的版本。

據該公司稱，W12 發動機的生產將被 V8 和 V6 混合動力發動機的擴展組裝所取代。 賓利表示，自 100,000 年開始組裝以來，它已經生產了超過 12 台 W2003 發動機。

該公司表示，它計劃將在其著名的英國克魯工廠製造發動機的 30 名員工轉移到其他業務。

賓利的全電動願景與其他汽車製造商一致，但與其著名的競爭對手有很大不同， 法拉利. 這家目前生產 V6、V8 和 V12 發動機的意大利跑車製造商表示，只要有足夠的需求，就會繼續生產。