百度推出可拆卸方向盤的定制機器人出租車

百度BIDU
中國搜索巨頭透露了一款新的定制設計的機器人出租車，據稱將於2023 年開始在其Apollo Go 自動乘車服務中投入使用。百度表示，該車的製造成本約為37,000 美元，並將允許他們擴大規模隨著時間的推移，為數以萬計的單位提供服務。

該設計的一個奇怪的特點是，最初的車輛包括一個在正常操作中永遠不會使用的方向盤。 相反，它的設計初衷就是將其拆除，一旦中國法律允許車輛配備無方向盤，該裝置就會被拆除。 結果將是一個更加開放的機艙。

與 Zoox 和 Cruise 定制車輛的“Robezium”（梯形或烤麵包機）形狀不同，百度 Apollo RT6 的形狀與其他定制出租車類似，圍繞舒適寬敞的後座區域設計。 效果圖顯示，其中一個前排座椅可以更換為冰箱或筆記本電腦桌，不過乘客最終可以坐在那裡，而不會被方向盤束縛。 這與 Waymo 為中國汽車製造商吉利旗下 Zeekr 製造的定制機器人出租車計劃的形狀有一些相似之處。

該車輛還包括您在電動汽車中所期望的東西，例如平坦的地板、獨立的座椅和用於數字交互的屏幕。 傳感器套件集成到車頂線中，並包括電動滑動門。 （Waymo 最初在 Pacifica 小型貨車上提供機器人出租車服務，但決定不配備自動滑動門，儘管小型貨車上有自動滑動門。）

與Zoox 和Cruise Origin 不同的是，Zoox 和Cruise Origin 都有面對面的座位，而且似乎更多地是為了與陌生人“共享乘車”服務而設計的，這種設計似乎更面向出租車，所有座位都朝前，儘管這很容易改變。 許多人希望為家庭和其他大型團體提供面對面的座位，以便進行社交互動，儘管有些乘客不太舒服向後看。

Zoox 現已認證其自己的車輛可在加利福尼亞州運行，並已製造了大約十幾輛。 據 Zoox 稱，其弗里蒙特新工廠的產能為數万件。

37,000 美元的價格低於大多數其他車輛（例如 Waymo 的 Jaguar i-Paces）的估計成本，特別是在包含傳感器時。 作為生產成本，自然要低於消費類車輛的零售價。 一旦清除了機器人出租車服務的所有非經常性成本（目前在預算中占主導地位），折舊將成為機器人出租車每英里成本的很大一部分。 因此，較低的車輛成本意味著較低的票價，因為沒有司機成本。 （當然，還需要考慮遠程操作中心、清潔、充電、維護、倉庫、事故、地圖維護和其他因素的成本。）

百度已在中國 10 個主要城市運營機器人出租車服務，在北京郊區，有 25 輛出租車由百度員工坐在乘客座位上，而不是駕駛。 在 2022 年百度世界上，隨著 RT6 車輛的發布，百度還宣布他們已經完成了 XNUMX 萬份 Robotaxi 訂單，儘管沒有任何服務的審計數據，但這是一個很大的數字。

百度也開始對這些遊樂設施收費。 雖然收費並沒有顯示出任何特定的技術成就，但在為服務找出正確的商業模式的道路上，這是值得邁出的一步。 目前，大多數服務都以類似於出租車或 Uber 的方式收費UBER
風格服務。

所有早期的機器人汽車開發人員都通過修改現有汽車來工作，其中一些開發人員（例如 Waymo）與克萊斯勒和捷豹建立了特殊的製造合作夥伴關係來進行修改。 Zoox 等其他公司的成立理念是，機器人出租車應該是定制設計，從頭開始重做。 特斯拉TSLA
計劃進軍機器人出租車領域，並最初宣布將使用經過輕微修改的租賃期滿特斯拉汽車（允許他們讓其他人承擔車輛幾乎一半的折舊費用。）後來，特斯拉開玩笑說他們也在開發定制機器人出租車設計。 這款百度設計位於中間，採用定制內飾，但車身和車門配置相當傳統。 很高興看到很多想法和計劃為未來而競爭。