航空業領袖齊聚重大貿易盛會

倫敦——英國范堡羅國際航展將於下周迎來期待已久的回歸，航空航天和國防工業的領導者準備在旅行混亂和勞工動蕩的背景下齊聚一堂。

為期五天的貿易展將於週一開幕，將展示商業和軍用航空領域最先進的飛機。

前 70 家航空航天公司中有 100 多家將出席，儘管範堡羅國際 暫停俄羅斯參與，引用克里姆林宮在烏克蘭的戰爭。

六個關鍵主題被置於活動的核心：太空、國防、可持續性、創新、未來飛行和勞動力。

這標誌著自 2019 年巴黎因冠狀病毒危機取消後，航空、國防和航天行業的主要參與者將首次面對面地參加大型夏季航展。

現在，隨著航空業從大流行中艱難復蘇，航展將為高管們提供一個全球平台，讓他們概述未來的發展方向。

航展的參觀者將看到最先進的商用和軍用飛機的每日飛行展示。 還將有機會近距離查看產品。

除了展覽之外，來自 1,200 個國家的約 42 家參展商將出席。

預計將參加此次活動的一些公司包括 空中客車公司, 波音, 洛克希德·馬丁公司, 勞斯萊斯 和 BAE系統公司.

歐洲飛機製造商空中客車公司可能準備與美國航空公司簽署協議 達美航空 在活動中。 路透社援引兩位未具名的消息來源 報導 空中客車公司正在就向達美航空出售更多 A220 噴氣式飛機進行談判，大約十二架飛機的追加訂單可能會在航展上宣布。

人們還認為，達美航空可能會宣布訂購至少 100 架波音 737 MAX 客機。

當 CNBC 聯繫時，空客和波音公司沒有立即發表評論。

在周三的季度財報電話會議上，達美高管拒絕就即將訂購波音和空客窄體飛機的報導置評。

然而，首席執行官埃德巴斯蒂安說：“我們有機會在未來三到五年交付一些額外的窄體、大型窄體收購，這是我們一直在與空客和波音討論的事情，是否無論是使用過的還是新的，都有機會。”

業內人士將密切關注中國是否有興趣在展會上宣布新訂單。

七月初之後，空中客車公司獲得了四家中國航空公司的巨額訂單，這被視為歐洲航空公司的重大突破，同時也是美國競爭對手波音公司的挫折。

中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司和深圳航空公司承諾從空中客車公司購買總計 292 架單通道 A320 系列飛機。 這是自冠狀病毒大流行以來中國航空公司最大的訂單。

空中客車公司 說過 該交易顯示了“中國航空市場的積極復甦勢頭和繁榮前景”。

除了一系列訂單預訂和交易外，英國政府還準備推出其所謂的“零式噴氣機“ 戰略。

該倡議是旨在幫助英國在本世紀中葉將排放量降至淨零的一系列政策的一部分。

預計英國政府將強制要求總部位於英國的航空公司使用最低限度的可持續航空燃料。 該政策旨在增加對比煤油噴氣燃料昂貴得多的產品的需求。

然而，氣候活動人士嚴厲批評英國政府的 Jet Zero 計劃不符合目的，認為一些可持續的航空燃料弊大於利，該計劃基於與氣候緊急情況不相容的數十年增長。

18 月 22 日至 XNUMX 日的活動正值歐洲部分地區氣溫飆升之際，與會者可能在本周初面臨酷熱。 由於氣候危機，熱浪變得更頻繁、更強烈和更持久。

溫度 可能達到頂峰 週一和周二英格蘭東南部的氣溫超過 35 攝氏度（95 華氏度）。 在航空業面臨著令人信服地概述其減排計劃的巨大壓力之際，它為航展提供了一個悶熱的背景。

航空造成的氣候變暖排放是 增長速度比任何其他交通方式都快 並且是造成氣候危機的重要因素。

活動人士在航展上呼籲航空公司高管採取有意義的目標來解決非二氧化碳排放問題。 已發現噴氣發動機產生的這些非 CO2 效應（如氮氧化物、水蒸氣、煙灰和黑碳）有助於 全球供暖的兩倍 作為飛機的二氧化碳排放量，2 年造成了三分之二的航空氣候影響。

對於行業高管來說，另一個關鍵問題是減少需求，以此來減少航空業飆升的排放量。

航空業一直在戰鬥 航展前的一系列挑戰 在繁忙的暑假季節之前，機場的混亂引發。

罷工和人員短缺迫使航空公司取消了數千個航班，並導致主要機場排起了長隊。 在 Covid 封鎖後的第一個夏天，這削弱了航空旅行複甦的希望。

由於 Covid 危機使全球流動性陷入停滯，航空業實施了大規模裁員和減薪，但取消限制後，乘客需求急劇上升。

在通貨膨脹飆升的情況下，員工現在正在推動改善工作條件和提高薪酬。

倫敦希思羅機場週二表示，歐洲最繁忙的機場之一正努力應對航空旅行的反彈 告訴航空公司 停止銷售夏季門票。

英國最大的機場，位於倫敦西南部， 距離範堡羅大約 19 英里的地方，表示將在夏季高峰期每天可以離開的乘客限制在 100,000 人以內。 這比目前計劃的少了 4,000 名乘客。

此舉引起了航空公司的強烈反應，國際航空運輸協會的負責人將這些限制稱為“可笑。” 阿聯酋航空也回應了這種情緒。 這家總部位於迪拜的航空公司拒絕了它所稱的希思羅機場“不合理和不可接受”的要求。

— CNBC 的 Leslie Josephs 為本報告做出了貢獻。