航空互聯網市場大修時機成熟

華盛頓– 伊隆馬斯克 SpaceX 認為，航空專用天線對於將其全球高速網路服務 Starlink 與飛機連接起來可能具有革命性意義。

SpaceX 副總裁喬納森·霍夫勒 (Jonathan Hofeller) 週一在 2022 年衛星會議上表示：“我們認為，對飛機上的連接進行徹底改革的時機已經成熟。”

自從 SpaceX 開始提供 Starlink 服務以來，該公司一直在談論顛覆機上連接市場。 霍夫勒表示，航空旅行乘客對網路服務的期望“變化速度快於技術變化的速度”，這為星鏈創造了機會。

「我們在空中的連接方式很像在家裡：你走進你的房子，網路就可以正常運作。 這很簡單。 它的速度很高，」霍夫勒說。

航空公司與衛星寬頻供應商合作提供機上 Wi-Fi， 維薩特 和 國際通信衛星 — 後者購買了 戈戈的 商業航空業務－兩家這樣的公司為航空公司的航班增加連接，包括 三角洲, 捷藍航空, 美國航空公司 和 聯合的。 但是，雖然現有服務使用遙遠軌道上的衛星，但星鏈衛星的軌道距離地球更近，可以提高乘客在飛行中看到的速度。 此外，星鏈衛星的全球網路意味著飛機可以不間斷地連接到網路。

「我們相信，在未來，連線將變得更加豐富，您不會在這裡浪費千位元每秒的速度。 人們登上飛機後就可以像在家裡一樣進行直播，因此我們正在設計一項服務，讓該計劃中的每位乘客都可以在需要時同時進行直播。」Hofeller 說。

SpaceX 正在飛機上測試航空專用星鏈終端，也稱為衛星天線。 霍夫勒強調，SpaceX 目前也正在“通過認證”，以使終端獲得各種飛機的批准，這是進入機上連接市場的監管障礙。

一位自稱是飛機製造商巴西航空工業公司員工的與會者要求提供更多細節。 霍夫勒表示，SpaceX 正在努力讓星鏈終端“更小、更輕”，但除此之外沒有透露更多內容。 霍夫勒邀請巴西航空工業公司代表與 SpaceX 私下討論「我們在航空方面擁有的技術」。

迄今為止，SpaceX 已發射約 2,000 顆星鏈衛星來支援其全球網路。

霍夫勒表示，SpaceX 目前擁有約 250,000 萬 Starlink 用戶，其中包括消費者和企業客戶。 Starlink 用戶每月支付 99 美元的標準服務費用，每月支付 500 美元的高級服務費用。