過去四任總統的平均汽油價格

2022 年 19 月，在俄羅斯入侵烏克蘭、Covid-5.07 經濟復甦以及拜登政府的某些政策的共同推動下，平均每週零售汽油價格創下每加侖 XNUMX 美元的歷史新高。 (資源).

從那以後，汽油價格大幅下跌，最近跌至 3.51 美元/加侖。 但我認為看看過去 20 年左右每位總統的平均汽油價格可能會很有趣。 （在此之前，汽油價格普遍低於每加侖 2.00 美元）。

總統們因汽油價格的上漲和下跌而受到很多讚揚和指責。 實際上，總統在短期內對影響汽油價格無能為力。 從長遠來看，總統可以通過影響供需的政策，從而影響汽油價格。 但在短期內，總統影響汽油價格的手段相對較少。

然而，總統的受歡迎程度很大程度上受到汽油價格走勢的影響。 那麼，讓我們來看看過去四位總統各自監督的平均汽油價格。

下圖顯示了過去四屆總統任期內每年的平均汽油價格。 共和黨總統以紅色顯示，民主黨總統以藍色顯示。 這些數字來自 EIA，它們代表所有等級汽油的平均零售價。 可以看到原始數據 点击這裡.

此圖顯示了數據，但它需要上下文。 有許多故事可以從對數據的膚淺閱讀中得出，但其中很多都是錯誤的。 例如，布什總統在任期間看到汽油價格大幅上漲。 將此歸咎於他當然很容易，但布什總統非常支持石油和天然氣的開發。

事實上，導致水力壓裂技術繁榮的技術主要是在布什總統的領導下開發的。 但水力壓裂法直到奧巴馬總統任期才開始顯示出巨大的好處。

布什總統任內發生的事情是中國需求急劇增長，而沙特阿拉伯增產緩慢。 這導致人們普遍認為全球石油產量已經見頂，這助長了油價泡沫。 泡沫最終在 2008 年破滅，當時經濟衰退導致全球石油需求下降。

與布什一樣，奧巴馬最初經歷了汽油價格上漲。 在回落至布什第一任期以來的最低水平之前，這些價格達到了迄今為止所有總統的最高年平均水平。 汽油價格暴跌的原因是沙特阿拉伯決定與美國進行價格戰，以贏回因美國頁岩油繁榮而失去的市場份額。

因此，布什和奧巴馬領導下的大部分興衰與他們的政策並沒有太大關係。 有人可能會爭辯說，布什領導下的親石油政策確實導致了奧巴馬領導下發生的最終石油過剩，但這些又是長期政策影響。

在特朗普總統執政的頭兩年，汽油價格每年都在上漲，扭轉了奧巴馬第二任期結束的兩年趨勢。 到特朗普執政的第三年，價格略有下跌，但在特朗普執政的第四年，由於 Covid-19 大流行及其對油價的影響，價格大幅下跌。 2020 年的汽油價格處於 2 年以來的第二低水平。

拜登總統上任時，隨著世界開始從 Covid-19 中復蘇，汽油價格已經上漲了幾個月。 但是，供不應求，油價繼續飆升。 然後，在 2022 年初，俄羅斯入侵烏克蘭，這推動當年平均汽油價格升至 4.06 美元/加侖，創歷史最高年均價。

顯然 2023 年是不完整的，但今年到目前為止，汽油的年平均價格為 3.47 美元/加侖。 這標誌著比 14.5 年下降了 2022%，但還有很多年。

迄今為止，拜登總統任期內——還有將近兩年的時間——平均汽油價格為 3.60 美元/加侖。 這是任何一位總統任期內最高的平均水平。 以下是每加侖的價格從最低到最高的平均價格：

1. 喬·拜登（部分任期）——3.60 美元
2. 巴拉克奧巴馬第一任期——3.12 美元
3. 巴拉克奧巴馬第二任期——2.95 美元
4. 喬治·W·布什第二任期——2.77 美元
5. 唐納德·特朗普——2.57 美元
6. 喬治·W·布什第一任期——1.59 美元

所以，你可以看到有人如何爭辯說共和黨人對汽油價格更有利。 布什總統和特朗普總統是唯一一位在任期內連續四年將平均汽油價格控制在 3.00 美元/加侖以下的總統。

但事實比這更微妙。 導致水力壓裂熱潮的技術是在一位共和黨總統的領導下開發的。 反過來，這也是多年來價格起伏的主要原因。 但是，沙特阿拉伯/歐佩克和 Covid-19 大流行以及隨後的複蘇也產生了巨大影響。 這些因素在很大程度上不在總統的控制範圍內。

在下一篇文章中，我將討論每位總統任期內石油生產的演變。 奧巴馬總統主持了美國歷史上最大規模的石油（和天然氣）生產擴張。 但是，與汽油價格一樣，背景也很重要。