隨著貸款住宿計劃的結束，汽車貸款拖欠率上升

隨著通貨膨脹削減了美國人的預算，越來越多的擁有汽車貸款的人正在努力支付每月的費用。

追踪美國超過 81 萬筆汽車貸款的 TransUnion 週二表示，第三季度至少拖欠 60 天的貸款比例達到 1.65%，是十多年來拖欠 60 天的最高比率

“消費者仍然希望盡可能地保持最新狀態。 TransUnion 高級副總裁 Satyan Merchant 告訴 CNBC。 “支付汽車貸款的錢更少了，因為他們必須為雞蛋、牛奶和其他東西支付更多費用。”

信用評分較低且收入通常較低的次貸借款人受到的影響最大。

根據汽車研究公司 Edmunds 的數據，47,138 月份新車的平均交易價格為 2,600 美元，與去年同期相比上漲了近 30,566 美元。 二手車的平均價格為 2,500 美元，比 2021 年 XNUMX 月上漲了近 XNUMX 美元。

拖欠率的上升也是在大流行期間設立的貸款住宿計劃結束之後。 這些計劃旨在幫助可能失業的消費者避免因無法按月付款而被收回汽車。 

“有這種影響，過去幾年可能發生的拖欠實際上只是被推遲或推遲，因為消費者不必付款，或者他們的身份是住宿。 所以現在其中一些正在受到打擊，”Merchant 說。 

TransUnion 表示，之前利用大流行時代住宿的大約 200,000 筆汽車貸款現在被列為拖欠 60 天。 該信貸公司表示，約有 100,000 個逾期超過 60 天的賬戶仍留在住宿計劃中。

儘管拖欠率有所上升，但 Merchant 認為汽車貸款市場仍然健康。 根據 TransUnion 的數據，第三季度新車貸款的平均利率攀升至 5.2%，而二手車貸款的平均利率達到 9.7%。 與去年同期相比，兩者都上升了一個百分點以上。

Merchant說，這些較高的利率迫使許多消費者將貸款期限延長至至少七年。 儘管如此，低失業率仍然在一定程度上抑制了拖欠率。

“如果我們進入一個位置 就業開始成為美國的挑戰，失業率上升，屆時行業將真正開始擔心消費者支付汽車貸款的能力，”他說。

— CNBC 的 Meghan Reeder 對本報告做出了貢獻。