1 年 26 月 2022 日，在比利時宣布參加比利時 F1 大獎賽后，展示模型的奧迪一級方程式賽車。
塞姆·范德瓦爾 | 安普 | 蓋蒂圖片社
在這家德國汽車製造商收購了索伯的少數股權後，奧迪進軍一級方程式又近了一步。
三個月前，索伯確認他們將在德國品牌於 1 年進入一級方程式賽車時成為奧迪的戰略合作夥伴。
這位瑞士製造商目前與阿爾法羅密歐的合作夥伴關係將在下個賽季結束後結束。
索伯在一份聲明中表示：“這是奧迪進入 2026 年參加一級方程式比賽的重要里程碑，索伯集團將成為該德國品牌的戰略合作夥伴。”
在奧迪介入之前，索伯將在 2024 年和 2025 年與法拉利動力裝置一起運行。
XNUMX 月，當時的索伯車隊負責人弗雷德里克·瓦塞爾 (Frederic Vasseur) 將此次合作描述為“未來的最佳選擇”。
“成為奧迪的正式車隊不僅是一種榮譽，也是一項重大責任，這是未來的最佳選擇，我們完全有信心幫助奧迪實現他們為一級方程式之旅設定的目標，”他說。
14月XNUMX日， Andreas Seidl 替換 Vasseur 在後者加入後擔任索伯車隊的首席執行官 法拉利，並將監督奧迪進入 F1。
這是索伯在與 寶馬 在 2000 年代，所有者 Finn Rausing 堅稱奧迪是公司的“最佳戰略合作夥伴”。
現在的目標是至少回到中上游。
索伯車隊於 1 年首次參加一級方程式賽車，並於 1993 年與阿爾法羅密歐合作，但其運營預算仍低於幾乎所有競爭對手，並且自那以後一直排在後面。
與奧迪的合作肯定會幫助他們的事業，汽車製造商從他們的德國基地開發發動機，而底盤仍有望在索伯的瑞士基地開發。
新一代 F1 發動機將具有更高的電力和 100% 可持續燃料。
“我們很高興能為我們雄心勃勃的一級方程式項目找到這樣一位經驗豐富、稱職的合作夥伴，”負責公司層面 F1 項目的奧迪董事會成員奧利弗·霍夫曼 (Oliver Hoffman) 表示。
在發送的聲明中 天空體育， 奧迪發言人表示，這是德國人 1 年進入 F2026 的“關鍵里程碑”。
“作為收購的一部分，Julius Seebach 作為奧迪股份公司的官方代表加入了索伯董事會，”聲明補充道。
上周宣布， Alessandro Alunnni Bravi 將擔任高級領導職務 在塞德爾的領導下，他將在 2023 賽季承擔媒體職責。
Alunni Bravi 也是管理這支瑞士車隊的索伯集團董事總經理，被授予車隊代表的正式頭銜。
索伯以阿爾法羅密歐的名義參加比賽，這實際上是與 斯泰蘭蒂斯- 自有品牌。 這筆交易將在 2023 賽季結束後結束，車隊將從 2026 年開始以奧迪身份參加比賽。
奧迪 八月份確認他們將進入一級方程式 作為動力裝置供應商工作了四年，之前曾與邁凱輪建立合作關係。
同伴 大眾 與此同時，品牌保時捷與紅牛的交易告吹，但仍保留對 F1 的興趣。
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/31/formula-1-audi-buys-minority-stake-in-sauber-ahead-of-2026-entry.html