16 歲時，喬什·皮爾森決心成為印地賽車系列的轟動者

很少有賽車手可以說他們在職業首秀中獲勝。 這並不一定意味著隨之而來的成功，但就喬什·皮爾森而言，他在第一次國際汽聯世界耐力錦標賽中的勝利讓他走上了上升的軌道。

這位 16 歲的車手在參加了通往印地之路的比賽后，在賽百靈贏得了 LMP2 類別的冠軍，轉而參加了跑車比賽。 但皮爾森看到了成為一名多元化賽車手的機會，這使他成為有史以來參加勒芒 24 小時耐力賽的最年輕的人。

既然皮爾森憑藉他的 IMSA 經驗而成為一名傑出人物，他將重回印地賽車系列賽的軌跡。 明年，他將在 Indy Lights 部門參加與 Dale Coyne Racing 合作的 HMD Motorsports 車隊。

“當我想到即將到來的燈光時，它是關於選擇一個合理的目標，”皮爾森說。 “為了找到這一點，我通常從測試開始。 我們進行的下一次測試，那裡會有很多汽車，我可以用它來衡量自己。 從那裡，我可以說這個賽季的現實目標是什麼。

“印地賽車一直是我的夢想。 我喜歡跑車的一面。 這是一種完全不同的體驗。 我想參加 Indy 500 比賽，這就是我一直在做的事情。 IndyCar 是我認為自己的職業生涯很長的地方。”

與此同時，皮爾森將繼續為邁凱輪 F1 首席執行官扎克·布朗共同擁有的 United Autosports 參加世界耐力錦標賽。

“明年會有很多東西要學，”他說。 “總的來說，這將是一個很棒的節目。”

皮爾森 2 歲時開始參加比賽，當時他的父親第一次將他綁在卡丁車的車輪後面。 他的軌跡穩定而迅速，在同行中贏得了乾淨賽車手的聲譽。

皮爾森的駕駛教練斯蒂芬辛普森是一位資深的跑車賽車手。 這位年輕的車手堅信辛普森會在賽道上引導他。

“他給了我最多的建議和一些最好的建議，”皮爾森說。

除了皮爾森的教練之外，他還在挖隊友的腦袋。 他想做的就是學習和成長為一名賽車手。

他解釋說，回到開放式輪式汽車的過渡並不困難，因為他在十幾歲時就有過經驗。

“到現在為止，我的整個職業生涯都處於開放狀態，”皮爾森說。 “至於期望，我目前沒有任何期望。 這一切都是為了上車，讓自己與燈光隊對抗兩年。 在印地賽車，情況也是如此。”