隨著拜登準備沙特之行，其石油進口今年減少至 8%

根據我對美國人口普查局上週發布的數據的分析，22 年美國從沙烏地阿拉伯進口的石油有 2014%，今年這一比例已降至 8%。

那一年，也就是 2014 年，沙烏地阿拉伯繼續成為美國第 12 位最重要的貿易夥伴。 2021年排名第30名。

考慮到這一點，拜登總統當然有些爭議 沙烏地阿拉伯之旅 本週應該少關注石油，石油預計在 2022 年底成為該國自 2014 年以來首次進口大國，而更多關注也門、人權及其在該地區制衡伊朗的作用。

不幸的是，情況可能並非如此。 美國人更關心的是汽油價格，而不是沙烏地阿拉伯與也門繼續停火、王儲穆罕默德·本·薩勒曼在謀殺《華盛頓郵報》記者賈邁勒·卡舒吉和其他問題中所扮演的角色，或者沙烏地阿拉伯對美國對伊朗和伊朗問題的態度的分歧。核武。

問題是，據信沙烏地阿拉伯的額外能力有限，無法幫助阻止歐佩克+成員國俄羅斯入侵烏克蘭和隨後的禁運對油價的影響。

再說一遍，這對美國的直接影響不斷縮小。 沙烏地阿拉伯釋放更多石油的任何協議都不會沒有影響，當然也不會沒有像徵性影響，因為它將對俄羅斯嗤之以鼻。

過去十年發生的變化有兩件事。

首先，美國現在是主要石油生產國。

其次，今天美國進口的大部分石油來自兩個國家：根據上周公布的政府數據，加拿大佔 58.3 月石油總量的 10.91%，墨西哥佔 XNUMX%。

對加拿大來說，這是截至 50 月以來的最高比例，也是第三年超過 10%。 對墨西哥來說，這是第三年超過 2014%，也是自 11.24 年 XNUMX 月以來的最高比例，當時的總比例為 XNUMX%。

2019年，沙烏地阿拉伯作為美國石油進口國的年度排名落後於墨西哥。

自 2014 年以來，哪些港口從沙烏地阿拉伯進口的石油價值降幅最大？

摩根城港，下跌 5.18 億美元。 由於今年 0 月的總額為 100 美元，即下降了 XNUMX%。 看看可比較的 XNUMX 月份年初至今數據，該港口自我描述為“海上石油探勘業的發源地，」過去五年沒有從沙烏地阿拉伯進口石油。 2021年全年，其從全球的石油進口額首次降至1億美元以下。 創紀錄的總額出現在 2012 年，當時以 34.21 億美元領先全國。

休士頓港航運航道，下跌2.26億美元。 下降了 70.8%。

德州亞瑟港，減少 2.08 億美元。 下降了38.64%。

總體而言，與 18.05 月年初至今的可比較數據相比，美國從沙烏地阿拉伯的石油進口量較 2014 年減少了 57.07 億美元。 下降了XNUMX%。