你在泵上被挖了嗎？

最近我收到了很多關於我們什麼時候可以看到汽油泵有所緩解的問題。 最近幾天，投訴有所增加，因為上週油價飆升後暴跌，但汽油價格卻沒有跟隨。 因此，許多人得出的結論是，它們在泵上被鑿孔。

這種推理存在一些誤解。 首先，許多人將這種所謂的詐欺歸咎於大型石油公司。 但美國絕大多數零售加油站並不屬於石油公司所有。 加油站有品牌並不意味著加油站歸該石油公司所有。

例如，埃克森美孚的名字出現在許多加油站上，但它在美國並沒有任何加油站。 數據 根據美國石油協會的數據，生產汽油的煉油廠擁有美國不到 5% 的零售加油站，而超過 60% 的加油站由擁有一家商店的個人或家庭擁有。 所以，如果你被挖孔，那麼你找錯罪魁禍首了。

不過，讓我們看看數據。 根據 數據 根據能源資訊署(EIA) 的數據，從2021 年70 月第一週到上週（包括上週價格大幅上漲），西德州中質原油(WTI) 的平均每週價格上漲了XNUMX% 。

另一方面，同期全國汽油平均每週零售價格上漲了 28%。 你可以自己看看 点击這裡。 這表明零售汽油價格仍在追趕油價（儘管地區結果可能有所不同）。

汽油平均現貨價格（鏈接）在那段時間增加了很多——61%。 但這些數據告訴你的是，自去年 XNUMX 月以來，零售加油站甚至沒有吸收油價上漲的影響。 因此，零售商和煉油商現在賺的錢可能比以前少，因為他們無法完全轉嫁價格上漲。

石油生產商肯定會賺更多的錢。 但許多人並不區分石油生產商、煉油商和零售商。 它們都是供應鏈的不同部分。 從歷史上看，當價格飆升時，煉油廠和零售商經常看到利潤受到侵蝕，因為他們很難轉嫁全部價格上漲。

當油價下跌時，煉油商和零售商往往會賺更多的錢。 如果您認為汽油價格上漲很快，下跌緩慢，那麼您是對的。 這是一個眾所周知的現象，稱為“火箭和羽毛”，一些研究將其歸因於消費者行為（當價格下跌時，消費者的辨別能力較差）。

請記住，每次價格飆升時都會出現詐欺問題。 調查總是得出結論，價格飆升的根源在於供需關係：

底線是：汽油價格沒有下跌，因為上週的汽油價格並非基於上週的油價。 零售汽油價格仍在吸收前幾週油價上漲的影響。 如果油價沒有暴跌，我們可能會看到汽油價格在未來幾週內再次上漲 0.25-0.50 美元/加侖。 零售汽油價格不會立即對現貨油價做出反應。 因此，您不應僅因為現貨油價下跌而預期價格下跌。